D1GP RD.8 AP 詳細レポート

2025 GRAN TURISMO D1 GRAND PRIX SERIES RD.8 AUTOPOLIS
2025年グランツーリスモD1グランプリシリーズ第8戦オートポリス
開催日：2025年10月26日(日)
会場：オートポリス(大分県)
コースコンディション：ドライ
延動員数：3,805名(3日間合計)

中村親子対決の決勝戦は父”直樹”が貫禄勝ち！

第8戦単走決勝

Tanso 1st place
**蕎麦切広大**
SHIBATA RACING TEAM
MOTUL GR86 SHIBATIRE 31 [ZN8]

アウトゾーンにピッタリ合わせて蕎麦切が快走

　第8戦は、第7戦の翌日におなじコースでおこなわれた。オートポリスは前日の夜から濃霧に包まれ、朝はスケジュールどおりの走行開始も危ぶまれたが、チェック走行の約15分前に霧が晴れ、走行は問題なくおこなわれた。ただ、その時点での路面はウエットコンディション。チェック走行は、しだいに路面が乾いていく状況だった。

　それでも単走開始までに路面は乾ききらず、追走進出の選抜は全体の順位ではなく、各グループの上位4名というウエット時の方法でおこなわれた。

　滑る場所が多かったAグループはやはり点が伸びなかったが、その後はそう単純ではなく、選手の走りかた、ラインによって影響はちがったようだった。

　Bグループでは目桑が高い車速をマークするとともに振り返しから安定した姿勢を見せて98.67点の高得点を獲得したが、次のCグループで蕎麦切が鋭い振りとキレのある振り返しを見せると、アウトゾーンに向けてベストのラインと姿勢を作り、きっちり踏んで旋回してみせ、99.13点を叩き出してトップに立った。

　その後、Dグループでは齋藤(太)が1本目に速くてキレイな走りで98.62点を出したが、それで単走通過を決めたこともあり、2本目は得点度外視の超絶ケツ進入を見せたため、得点自体は伸びず、蕎麦切の単走優勝が決まった。単走優勝は獲得ポイントが4点加算されるため、蕎麦切にとってはやや余裕を持って追走に進出したことになった。

角度は浅めだったものの、きっちりゾーンをとって減点がなかった玉城はDグループ4位で初の追走進出を果たした。

前日準優勝の田中だが、タイヤが食いすぎているかんじでアウトまで飛ばすことができず2本とも減点を受け、敗退した。

田中と同様にタイヤが食いすぎているような走りをした日比野は1コーナーのインカットやゾーンはずしなどで減点され、敗退した。

ここまでのラウンドでは土日のどちらかは必ず追走に勝ち上がっていた和田だが、オートポリスでは両日ともに落としてしまった。

電子制御スロットルのトラブルに見舞われた村上は1本目を走れず、なんとか走れた2本目も完調ではなく、追走進出を逃した。

クイックな振りや返しができなかった田野は、前日に続けて2戦連続で追走トーナメント進出を逃してしまった。

Pos.	Gr.	No.	Driver	Car	Best score	2nd score
1	C	31	蕎麦切広大	ZN8	99.13	97.76
2	B	79	目桑宏次郎	E92	98.67	97.01
3	D	87	齋藤太吾	A90	98.62	97.18
4	C	88	川畑真人	ZN8	98.34	97.34
5	B	9	粂哲也	S15	98.10	88.12
6	B	66	藤野秀之	ZN8	97.89	97.08
7	A	70	横井昌志	S15	96.83	94.41
8	B	90	山中真生	A90	96.83	94.01
9	D	99	中村直樹	ZN8	96.39	91.17
10	D	7	松井有紀夫	FD3S	95.97	95.14
11	C	33	石川隼也	ZN8	95.95	92.56
12	D	14	玉城詩菜	ZN6	95.88	87.31
13	A	52	星涼樹	GZEA14JH	95.70	57.63
14	A	78	上野高広	GSC10	95.57	91.53
15	A	76	中村龍	PS13	95.52	83.30
16	C	32	多田康治	ZN8	95.44	94.73
▲ 追走トーナメント進出 ▲
17	B	56	森孝弘	RPS13	95.93	87.49
18	B	27	茂木武士	S15	95.90	92.14
19	C	77	松山北斗	GZEA14H	95.41	95.29
20	D	18	日比野哲也	ZN8	95.12	93.59
21	B	80	田野結希	ZN8	95.07	92.86
22	C	2	田中省己	S15	95.05	92.33
23	B	51	岩井照宜	FC3S	94.93	87.26
24	D	30	中田哲郎	JZX100	94.79	94.16
25	C	50	石井亮	JZX100	94.70	94.12
26	A	98	土居雅和	PS13	94.50	86.08
27	D	55	松川和也	AE85	94.46	88.25
28	A	8	稲岡拓也	RPS13	94.33	91.47
29	A	81	和田賢志郎	S15	93.89	90.75
30	A	75	畑中夢斗	JZX100	93.79	84.51
31	B	43	田所義文	AE86	93.51	62.59
32	C	10	三好隼人	ZN8	92.78	34.07
33	D	3	野村圭市	ER34	92.09	91.93
34	C	15	藤原優汰	S15	89.74	89.40
35	A	23	村上満	ZN8	88.12	0.00

第8戦単走優勝

蕎麦切広大

SHIBATA RACING TEAM
MOTUL GR86 SHIBATIRE 31 [ZN8]

　昨日から日比野さんが99点を出してくれてたんで、その走りと照らし合わせて、もうちょっとこうだっていうのはわかってたんで、今日は思ったより点数出たなって正直思いましたけど、よかったなと思います。

　(今朝のチェック走行では) 路面がハーフウェットだったんで、ぜんぜんもう……昨日ちょっと省己さん(田中選手)と決勝のときにぶつかっていたんで、その足まわりのチェックぐらいというかんじでした。

　(本番の路面は？) 昨日と変わらなかったかなとボク的には思います。ただ朝ウエットで走って、感覚がたぶんズレちゃってるんで、昨日と変わらないかどうか定かではないですけど、あんまり違和感なくは走れました。

　(1本目はどんなかんじ？) 1本目は、しっかりゾーンの取りこぼしがないようにするっていうのを第一に走りましたね。それで予選通過できる点が出て、2本目はもう昨日の追走中のいい走りができるようにっていうのを、がんばって目標にして走りました。それがうまく機能したかなと思います。

　(1本目と2本目で変えたところは？) とりあえず、3セクの返し、アウトゾーンに向けての返しをもっと鋭くして、もうちょっと奥で返すようにして、最初から最後まで大きな角度をつけて走るっていうのを意識しました。去年のオートポリスのときに、このGR86はちょっと後ろのグリップが強すぎて、それで苦労してたんで、今回はちょっとアライメントとかで、それを逃がす方向に、ちょっと自分がラクするように、大きく走りやすいクルマにしたら、それがいま、いいかんじにハマってます。

　(昨日の優勝に続いて、今日の単走優勝は？) 素直にうれしいです。もちろん大事なのはこれからなんですけど、まずはひとつ自分の気持ち的にも安心できる単走優勝ができてよかったなと思います。

第8戦単走ダイジェスト

第8戦追走トーナメント

Final Battle
**中村直樹** [ZN8] vs **中村龍** [PS13]
決勝は、対戦相手が父親だったことが影響したのか、中村(龍)がそれまでの対戦ではしなかったようなミスをして敗れた。

史上初の親子決勝対決は父の中村直樹が勝利

　ベスト16ではまずポイントリーダーの蕎麦切が多田に勝利。同2位の藤野も石川に勝ってベスト8に進出したが、同3位の目桑がルーキー中村(龍)との接近ドリフト勝負に競り負けて敗退してしまう。これで目桑もタイトル争いで若干後退した。

　そしてベスト8で蕎麦切は中村(直)と対戦。蕎麦切は先行時のポイントでうわまわったものの、接近ポイントで中村におよばず、ここで敗退となった。ただし単走優勝しているので5位は確定だ。

　そしてランキング4位の横井はエンジンブローで敗退。藤野は逆に齋藤(太)のエンジンブローがあって勝ち上がった。

　ベスト4に勝ち上がったのは、中村(直)、川畑、中村(龍)、藤野。中村親子がそれぞれ勝てば、D1史上初の親子対決が決勝で実現することになる。

　まずは父の中村(直)が川畑と対戦。おたがいに先行でいい走りをしたこともあって、合わせやすかった後追いではビタビタの接近ドリフトを見せたが、進入での寄せが甘かった川畑に対し、進入から接近していた中村(直)が勝った。

　そして次は息子の中村(龍)が藤野と対戦。藤野は後追いでやや小さいラインになってしまったのに対して中村はよりきれいな接近ドリフトを決めて勝利。初の決勝進出を決めた。

　中村(直)vs中村(龍)。D1史上初の親子対決は、決勝の舞台で実現した。1本目は直樹が先行。龍は同時振りを見せたが1コーナーを小さくまわってしまい、大きく離されなかったものの、近いドリフトはできない。龍アドバンテージだが差は4.6とわずかだ。2本目は龍が先行。龍は振り返したあとのラインが小さくなり、ゾーンをはずしてしまう。大きなミスなく比較的近いドリフトでついていった直樹の勝利が決まった。

　なお、このラウンドの結果、ランキング首位は蕎麦切がキープ。藤野が20ポイント差、目桑が34ポイント差、横井が37ポイント差、中村(直)が50ポイント差でそれを追う展開で、お台場での最後の2連戦を迎える。

Semi Final Battle
**中村直樹** [ZN8] vs **川畑真人** [ZN8]
川畑の接近ポイントが12.7だったのに対し、中村(直)はフルマーク15を獲得。わずかな差で中村が勝った。

Semi Final Battle
**中村龍** [PS13] vs **藤野秀之** [ZN8]
藤野も同時振りから寄せていったが、ラインと角度がやや小さくなってしまい、接近ポイントもDOSS点も稼げなかった。

Pick Up Battle
**蕎麦切広大** [ZN8] vs **中村直樹** [ZN8]
中村はフルマークに近い接近ポイント14.3を獲得。対する蕎麦切は9.0にとどまり、中村が勝った。

Pick Up Battle
**中村龍** [PS13] vs **横井昌志** [S15]
1本目、横井は振り返したところでなかに入ってしまい、ドリフトが大きくもどった。エンジンブローだった。

Pick Up Battle
**目桑宏次郎** [E92] vs **中村龍** [PS13]
目桑は後半こそビタビタに寄せたものの、進入で少し離されていたのが響いて後追いポイントを取り切れず、中村が勝った。

Pick Up Battle
**藤野秀之** [ZN8] vs **石川隼也** [ZN8]
後追い時には、同時振りから近い距離で合わせた藤野が接近ポイント11.0を奪って石川に勝利した。

第8戦追走ダイジェスト

第8戦優勝

中村直樹

TEAM VALINO × N-STYLE
Silk Blaze Sports N-STYLE GR86 [ZN8]

　昨日のちょっとしょぼかった後追いを、今日に向けて昨日の夜いろいろ勉強してやりました。とくに入りかたですね。見えかたと入りかた。土曜日の追走を見返して、自分のいる位置とか、どこにおったら、イチバン入れてキレイにいけるかという……後追いで入るには、すごいリスクもあったんで。

　(単走は) うまいこといかなかったですね、なぜか。ホントは99点ねらいたかったんですけど、なにしてもぜんぜん点が上がらなくなったんで「まぁ、通ったらいいか」って思って。

　(追走では昨日の研究の成果が出た？) そうですね。やっぱり思うようにいきましたね。ただちょっとクセでね、後追いでサイド引っ張るのがよくなくて、やっぱり点数が落ちるのと……内に入ったり。真生とやったときに引いてもうたんですよ。それで「あっ」と思って、それは左足ブレーキで待つべきだったんですけど。それが蕎麦切選手のときにはちゃんとできたんで、そこからは、もうそういうかんじで。

　(準決勝でフルマーク) 蕎麦切選手のときのほうが自分的には気合入ってたんですけどね。フルマークのときは、なんか「スムーズ」ってかんじでしたね。

　(息子との決勝は) 決勝はね、すごいうれしい気持ちと心配な気持ちで、もう運動会状態ですよね。勝負というか、複雑でしたね。でもうれしかったですよ。

　(決勝の龍選手の出来は？) 龍、決勝はもう気負いしてぜんぜん力が出てなかったんで。やっぱりイチからいろいろと教えたのオレなんで、その相手やから、気負いというか、そういう気持ちだったんやろうなっていうのはかんじましたね。次にやったときは、龍の本当の力を引き出して、ガチンコでやりたいですね。

第8戦 2位

第8戦 3位

第8戦優勝チーム

第8戦ベストメンテナンス

※D1ファンクラブサイトには上位選手の大会後コメント(有料会員限定記事)が掲載されています。

第8戦最終順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Model	Tsuiso points	Tanso points
1	99	中村直樹	TEAM VALINO × N-STYLE	GR86	ZN8	25
2	76	中村龍	TEAM MORI	SILVIA	PS13	21
3	88	川畑真人	Team TOYO TIRES DRIFT 1	GR86	ZN8	18	1
4	66	藤野秀之	Team TOYO TIRES DRIFT 1	GR86	ZN8	16
5	31	蕎麦切広大	SHIBATA RACING TEAM	GR86	ZN8	13	4
6	87	齋藤太吾	FAT FIVE RACING	GR SUPRA	A90	12	2
7	9	粂哲也	TEAM BUZZBREAK DRIFT	SILVIA	S15	11
8	70	横井昌志	TEAM D-MAX RACING	SILVIA	S15	10
9	79	目桑宏次郎	VALINO TEAM G-Meister	–	E92	8	3
10	90	山中真生	ウエインズトヨタ神奈川 × 俺だっ！レーシング	GR SUPRA	A90	7
11	7	松井有紀夫	TEAM 雨宮マツキヨ MINIGT シバタイヤ	RX-7	FD3S	6
12	33	石川隼也	広島トヨタ team DROO-P	GR86	ZN8	5
13	14	玉城詩菜	Team TOYO TIRES DRIFT 3	86	ZN6	4
14	52	星涼樹	CUSCO Racing	GR COROLLA	GZEA14JH	3
15	78	上野高広	TEAM VERTEX	RC	GSC10	0
16	32	多田康治	CUSCO Racing	GR86	ZN8	1

※ No.78はD1規則付則-D1 13 に従い、タイヤのビード落ちのため当該大会のポイントは与えられない。

第8戦単走順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Model	Points
1	31	蕎麦切広大	SHIBATA RACING TEAM	GR86	ZN8	20
2	79	目桑宏次郎	VALINO TEAM G-Meister	–	E92	16
3	87	齋藤太吾	FAT FIVE RACING	GR SUPRA	A90	15
4	88	川畑真人	Team TOYO TIRES DRIFT 1	GR86	ZN8	14
5	9	粂哲也	TEAM BUZZBREAK DRIFT	SILVIA	S15	13
6	66	藤野秀之	Team TOYO TIRES DRIFT 1	GR86	ZN8	12
7	70	横井昌志	TEAM D-MAX RACING	SILVIA	S15	11
8	90	山中真生	ウエインズトヨタ神奈川 × 俺だっ！レーシング	GR SUPRA	A90	10
9	99	中村直樹	TEAM VALINO × N-STYLE	GR86	ZN8	8
10	7	松井有紀夫	TEAM 雨宮マツキヨ MINIGT シバタイヤ	RX-7	FD3S	7
11	33	石川隼也	広島トヨタ team DROO-P	GR86	ZN8	6
12	14	玉城詩菜	Team TOYO TIRES DRIFT 3	86	ZN6	5
13	52	星涼樹	CUSCO Racing	GR COROLLA	GZEA14JH	4
14	78	上野高広	TEAM VERTEX	RC	GSC10	0
15	76	中村龍	TEAM MORI	SILVIA	PS13	2
16	32	多田康治	CUSCO Racing	GR86	ZN8	1

※ No.78はD1規則付則-D1 13 に従い、タイヤのビード落ちのため当該大会のポイントは与えられない。

第8戦チーム順位&ポイント

Pos.	No.	Team	Driver	Points
1	99	TEAM VALINO × N-STYLE	中村直樹	26
2	76	TEAM MORI	中村龍	20
3	88	Team TOYOTIRES DRIFT 1	川畑真人	15
4	66	Team TOYOTIRES DRIFT 1	藤野秀之	10
5	31	SHIBATA RACING TEAM	蕎麦切広大	6
6	87	FAT FIVE RACING	齋藤太吾	6
7	9	TEAM BUZZBREAK DRIFT	粂哲也	6
8	70	TEAM D-MAX RACING	横井昌志	6
9	79	VALINO TEAM G-Meister	目桑宏次郎	3
10	90	ウエインズトヨタ神奈川×俺だっ！レーシング	山中真生	3
11	7	TEAM 雨宮ﾏﾂｷﾖ MINIGT ｼﾊﾞﾀｲﾔ	松井有紀夫	3
12	33	広島トヨタ team DROO－P	石川隼也	3
13	14	Team TOYOTIRES DRIFT 3	玉城詩菜	3
14	52	CUSCO Racing	星涼樹	3
15	78	TEAM VERTEX	上野高広	0
16	32	CUSCO Racing	多田康治	3