D1GP RD.6 エビス詳細レポート

■コースコンディション：ドライ
■延動員数：合計3,806名 (関係者含む)

前戦でチャンピオンを決めた中村が優勝！

第6戦単走決勝

Tanso 1st Place
**横井昌志**
NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX
TEAM D-MAX S15 SILVIA 2JZ 4号機 (S15)

前日より得点を伸ばして横井が2連勝！

2021年シリーズ最終戦。コース形態が変更されるエビスサーキット南コースでは最後の大会にもなる第6戦は、第5戦の翌日に開催された。コースレイアウトは前日と同様。得点も前日より全体的にやや上がった。

まず第1走者の小橋が、2本をきっちり組み立てて、2本目に98.82点を出すと、田中が絶妙なストレートのつなげかたからスピードを維持しつつ姿勢の安定したドリフトを見せて99.27点という高得点を獲得。トップに立つ。Bグループでは、前日の単走優勝者である横井が1本目に失敗したものの、2本目は絶妙な角度とラインで最終コーナーを飛び出して走りをまとめ、前日の得点をうわまわる99.59点をマーク、この時点までのベストスコアを出した。

そしてCグループでは前日のクラッシュから完璧ではないものの、マシンを修復してきた中村が、高い車速と審査席前での安定性などで点をかせぎ98.96点で横井、田中にはおよばないものの3番手に入る。このまま順位が変わらなければ、中村の単走シリーズチャンピオンが決まる。

けっきょくそのあとに中村をうわまわる点は出ず、中村の単走シリーズチャンピオンと、横井の単走2連勝が決まった。

齋藤は、最終コーナー手前でのコースアウト減点を覚悟のうえで独自のラインから飛び出し、ほかの選手より10km/h以上高い車速をマークして観客の度肝を抜いた。

奥伊吹でデビューした新人の秋葉は、角度が浅めになるセクターもあったが、高い車速からまずまずの流れで走りをまとめ、初の追走進出を果たした。

1本目にストレートの振られなどで点を落とした松山は、2本目もハーフスピンぎみに失速するなどして点がのびず敗退。このコースでスープラ勢はやや苦戦ぎみだった。

前日の勝者である末永(直)だが、1本目は審判席前で角度がつきすぎてハーフスピン。2本目は抑えすぎたのか得点が伸びず、単走敗退となってしまった。

末永(正)は、1本目には審判席前で、2本目は1コーナーで流されぎみになって高得点をとれず、17位というおしい順位で追走進出を逃した。

植尾は、1本目はかなり抑えた印象で流れのよくない走りとなって得点が伸びず。2本目は前半まずまずの印象だったが、2コーナーで流されてしまって敗退した。

Pos.	No.	Driver	Machine	Best Score	2nd Score
1	70	横井昌志	S15	99.59	44.19
2	2	田中省己	S15	99.27	97.20
3	99	中村直樹	S15	98.96	88.69
4	4	小橋正典	S15	98.82	96.20
5	52	北岡裕輔	JZX100	98.68	94.74
6	66	藤野秀之	ZN6	98.66	97.36
7	79	目桑宏次郎	RPS13	98.33	0.00
8	36	高橋和己	E92	98.17	97.53
9	78	上野高広	GSC10	98.00	13.19
10	90	川畑真人	A90	97.66	18.98
11	91	畑中真吾	A90	97.60	97.32
12	33	笹山栄久	JZX100	97.57	96.45
13	7	松井有紀夫	FD3S	97.47	97.37
14	69	秋葉瑠世	S15	97.25	92.99
15	87	齋藤太吾	A90	97.13	0.00
16	27	茂木武士	S15	96.92	14.68
▲追走トーナメント進出▲
17	46	末永正雄	S15	96.62	96.02
18	56	森孝弘	RPS13	96.47	87.43
19	9	末永直登	S15	96.08	63.41
20	15	植尾勝浩	S15	95.94	93.70
21	6	内海彰乃	S15	95.29	85.77
22	51	岩井照宜	FC3S	94.40	91.54
23	77	松山北斗	A90	93.94	90.71
24	84	波紫聖和	S15	93.71	88.95
25	19	川井謙太郎	JZX100	88.60	86.01
26	16	山口孝二	S15	69.30	17.84
27	31	蕎麦切広大	Q60	59.06	–

第6戦単走優勝

横井昌志

NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX
TEAM D-MAX S15 SILVIA 2JZ 4号機 (S15)

3速で本当は走りたいなと思ってて、で今日のチェックランも3速で走ろうか走るまいかずっと悩んでたんですけど、昨日も点数出てたし、まぁわりきって4速で行こうと思って。4速で行こうと決めてからは昨日と変わらないので、やるべきことをやればいいんじゃないかと思って走りました。

チェックランでも点数はしっかり……みんなが出てなかったなかではけっこう出てたので、自信を持って行ったんですけど、まず1本目を失敗してしまって追い詰められたという状態で、2本目。やっぱりちょっと消極的になると点数は出ないなっていうのはわかってたので、追い詰められたとはいえ、しっかり攻めて走ろうと思って自分の中で走った結果がちゃんと点数につながったんじゃないかなと思います。

　ただ昨日今日と点数は出たんですけど、思い切りいけたかなっていうと調整した部分もやっぱりあったので、本当は1本目でちゃんと点数出して2本目でチャレンジできるようなプランで行けたらイチバンよかったんじゃないかと自分では思います。

第6戦単走ハイライト

第6戦追走トーナメント

Final Battle
**小橋正典** (S15) vs 中**村直樹** (S15)
ハイスピードバトルとなった決勝。小橋は審判席前でインに入ってしまい、2～3コーナーにかけてラインがきつくなるなど、きれいに合わせることはできなかった。

中村が小橋に勝って有終の美を飾る

もうチャンピオンも決定したなかでの最終戦となったが、名コースでの最後の大会ということもあったのか、結果的にハーフスピンやオーバーランをしたとしても果敢に攻めたバトルが連発した。そのなかでベスト16では笹山が北岡に勝った以外はすべて単走で上位の選手が勝利するという順当な展開となった。

ベスト8は全員がD1ストリートリーガルまたはD1ライツ出身のドライバー。そして横井、小橋、目桑、中村が勝ち上がった。この3年間のD1GPチャンピオン＋昨年のD1ライツチャンピオンというメンツだ。

まずは横井と小橋が対戦。横井も先行では見事な走りを見せたが、後追いでスピンしてしまい、小橋の勝ちとなった。つづいて目桑と中村が対戦。脱出速度が高い先行の目桑に対し、中村は前半いまひとつとらえきれず、後半にかけて寄せていく形で4ポイントのアドバンテージをとる。2本目は後追いの目桑が審判席前でハーフスピンしてしまい、中村が勝った。

決勝は小橋vs中村。昨シーズンの最終戦では、やはりチャンピオンが決まってからの決勝でこのカードがあったが、今年はまったく逆の立場だ。

1本目は小橋が先行。中村は前半から近い距離を保ち、最後に少し離れたものの、7.5のアドバンテージをとる。2本目は中村が先行。小橋はストレートで振られるなどのミスが出て減点され、逆転はならず。ここ数年小橋の独壇場だったエビス南で中村が小橋を倒し、チャンピオンの実力を証明した。

Semi Final Battle
**横井昌志** (S15) vs **小橋正典** (S15)
先行でほぼ完璧な走りをみせる横井に対し、小橋は終始キレイな走りで、横井をうわまわるDOSS点をマークしつつ接近ポイントもとった。

Semi Final Battle
**目桑宏次郎** (RPS13) vs **中村直樹** (S15)
前半は中村に対してビタビタの接近を見せていた目桑だが、審判席前でハーフスピン。前日に続いての勝利はならなかった。

Pick Up Battle
**中村直樹** (S15) vs **藤野秀之** (ZN6)
ベスト8。レベルの高い走りを見せた藤野に対し、終始ビタビタの接近ドリフトを決めた中村が、全セクターで接近ポイント満点をとる＋12のフルマークを決めた。

Pick Up Battle
**田中省己** (S15) vs **目桑宏次郎** (RPS13)
ベスト8。前半から目桑のインに入り、はらみぎみになったところまできっちり合わせていった田中だが、ドライブシャフトの破損でドリフト不能になってしまった。

Pick Up Battle
**北岡裕輔** (JZX100) vs **笹山栄久** (JZX100)
ベスト16。4ドアセダンの対決となったが、北岡が先行時、後追い時ともにストレートで大戻り。接近度ではまさったもののその減点が大きく、笹山が勝った。

Pick Up Battle
**中村直樹** (S15) vs **秋葉瑠世** (S15)
ベスト16。追走初進出となった秋葉だが、チャンピオン中村に対し、審判席前まで近い距離でついて行った。しかし2コーナー手前で止めきれずオーバーラン。

第6戦追走ハイライト

第6戦優勝

中村直樹

MUGEN PLUS team ALIVE VALINO
MUGEN PLUS 極シルビア (S15)

ベスト16で後追いのときにジャンプしたときにミッションが壊れてしまって、4速がなくなってたんで、ベスト8からもう諦めかけてたんですけど、まあまあいけるとこまで行こうかってかんじでファイナルを交換して3速までのギヤで走れるようにセットアップして、はじめて3速でエビスを走ることになって、いけるかな？と思ったけど、ギヤ比もちょっとレブりぎみで、もう気合い1本で……追い詰められたら気合い入るんでね。それがたぶんうまくいったと思います。

2位
**小橋正典** (LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE)

3位
**横井昌志** (NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX)

第6戦最終順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Tsuiso Points	Tanso Points
1	99	中村直樹	MUGEN PLUS team ALIVE VALINO	S15	25	2
2	4	小橋正典	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	21	1
3	70	横井昌志	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	S15	18	4
4	79	目桑宏次郎	alpinestars LINGLONG G-MEISTER	180SX	16
5	2	田中省己	TEAM SAILUN TIRE	S15	13	3
6	66	藤野秀之	Team TOYO TIRES DRIFT	ZN6	12
7	36	高橋和己	TMS RACING TEAM SAILUN TIRE	E92	11
8	33	笹山栄久	Team M2 Racing	JZX100	10
9	52	北岡裕輔	TEAM MORI	JZX100	8
10	78	上野高広	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	GSC10	7
11	90	川畑真人	Team TOYO TIRES DRIFT	A90	6
12	91	畑中真吾	横浜トヨペット SAILUN 俺だっ	A90	5
13	7	松井有紀夫	Team RE雨宮 K&N	FD3S	4
14	69	秋葉瑠世	Team BOOSTAR	S15	3
15	87	齋藤太吾	FAT FIVE RACING	A90	2
16	27	茂木武士	VITOUR TIRE SPEED MASTER	S15	1

第6戦単走順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Points
1	70	横井昌志	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	S15	20
2	2	田中省己	TEAM SAILUN TIRE	S15	16
3	99	中村直樹	MUGEN PLUS team ALIVE VALINO	S15	15
4	4	小橋正典	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	14
5	52	北岡裕輔	TEAM MORI	JZX100	13
6	66	藤野秀之	Team TOYO TIRES DRIFT	ZN6	12
7	79	目桑宏次郎	alpinestars LINGLONG G-MEISTER	RPS13	11
8	36	高橋和己	TMS RACING TEAM SAILUN TIRE	E92	10
9	78	上野高広	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	GSC10	8
10	90	川畑真人	Team TOYO TIRES DRIFT	A90	7
11	91	畑中真吾	横浜トヨペット SAILUN 俺だっ	A90	6
12	33	笹山栄久	Team M2 Racing	JZX100	5
13	7	松井有紀夫	Team RE雨宮 K&N	FD3S	4
14	69	秋葉瑠世	Team BOOSTAR	S15	3
15	87	齋藤太吾	FAT FIVE RACING	A90	2
16	27	茂木武士	VITOUR TIRE SPEED MASTER	S15	1

第6戦チーム順位&ポイント

Pos.	No.	Team	Driver	Points
1	99	MUGEN PLUS team ALIVE VALINO	中村直樹	26
2	4	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	小橋正典	20
3	70	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	横井昌志	15
4	79	alpinestars LINGLONG G-MEISTER	目桑宏次郎	10
5	2	TEAM SAILUN TIRE	田中省己	6
6	66	Team TOYO TIRES DRIFT	藤野秀之	6
7	36	TMS RACING TEAM SAILUN TIRE	高橋和己	6
8	33	Team M2 Racing	笹山栄久	6
9	52	TEAM MORI	北岡裕輔	3
10	78	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	上野高広	3
11	90	Team TOYO TIRES DRIFT	川畑真人	3
12	91	横浜トヨペット SAILUN 俺だっ	畑中真吾	3
13	7	Team RE雨宮 K&N	松井有紀夫	3
14	69	Team BOOSTAR	秋葉瑠世	3
15	87	FAT FIVE RACING	齋藤太吾	3
16	27	VITOUR TIRE SPEED MASTER	茂木武士	3

2021年シリーズチャンピオン

中村直樹

MUGEN PLUS team ALIVE VALINO
MUGEN PLUS 極シルビア (S15)

(シリーズ途中からトラクションが上がって)追走はやっぱりリヤが食うとやっぱり自分の思うように相手に入れたりするので、そのへんがね、やっぱり接近勝負やったら自信はあるので、そのへんがうまくいったところだと思います。

(両方のチャンピオンをとれた感想は)感想は……気持ちいいです。

(シーズン中に思い出に残った場面は？)まず悪いほうでいうと、もう奥伊吹で横井選手にコテンパンにやられた。小橋選手に筑波でやられた。そういうのがやっぱり心に残ってます。で、それをやり返したときの気持ちよさがいいほうの思い出です。いろんないままでやられたひとに仕返しができたというところですね。

シリーズ2位
**横井昌志** (NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX)

シリーズ3位
**高橋和己** (TMS RACING TEAM SAILUN TIRE)

シリーズ4位
**末永正雄** (NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX)

シリーズ5位
**目桑宏次郎** (alpinestars LINGLONG G-MEISTER)

シリーズ7位
**小橋正典** (LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE)

シリーズベストメンテナンス
MUGEN PLUS team ALIVE VALINO

2021年単走シリーズチャンピオン

中村直樹

MUGEN PLUS team ALIVE VALINO
MUGEN PLUS 極シルビア (S15)

自分はヴァリノタイヤというタイヤメーカーのドライバーなんですけど、最初の奥伊吹からはヴァリノのなかでも真んなかのグレードになる08RSっていうのをずっと使ってて、その1個上の08SPっていうのは使ってなかったんですけど、クルマ壊れたりするので(※グリップが高いせいで駆動系などの負担が大きくなるので)、シリーズ通してやるなかでリタイヤすることはあってはいけないということもあって。

でも奥伊吹のときに横井選手にコテンパンにやられて、そこでもうイッキに火がついて、そっから気合入れて、リヤのアトラクションを上げとかんとっていうことで、08SPを使いはじめました。それを追走のエア圧で単走の練習をずっとしてて(※グリップは高いがあつかいにくい)、本番ではちょっと空気を上げる(※グリップは少し下がるがあつかいやすい)っていう、練習からちょっと食わす方向で鍛えながら本番に挑むみたいなやりかたをやってたんが、たぶんうまく単走のチャンピオンになった理由やと思います。

2021年チームシリーズチャンピオン

MUGEN PLUS team ALIVE VALINO

中村尚裕監督

今年獲るつもりではいたんですけど、シーズン当初はなかなか本人も思ったとおりには、動かせなかったりとか…。ただ、去年の年末けっこうこのクルマで走っているので、それで1回ずいぶんランクアップしたのと、本人の意識的なものもずいぶん上がったのと、あとは今年シーズン入って、リヤのトラクションをずいぶん上げることに成功したことで、本人がこのクルマに対しての意識が変わったことがデカいですね。前は、動かしていても、ちょっとココが不安だというようなところもあったのが、今だったら思うように動かせる、というふうになったんで、よくなったかな、と思います。

あと、途中で実はスポンサーさんも含めちょっと会議をやって……。それは、本当にDOSSだけに本当に偏った走りにしちゃえば、もっと勝てます。だけどそれじゃあ中村直樹の走りっていうのはなくなっちゃうんで、どうしましょうかっていう話をしに行きました。それを相談したところ、やっぱりチャンピオンはとって欲しい、ただ本人の走りかたをつぶしてまでとるチャンピオンはいらない。だから本人の走りかたでチャンピオンをとる方法を考えてほしいといわれたんですけど、そこでやっと理解していただいたのと、本人もそれで吹っ切れた部分もあるんで、そこでいろんなものが揃って獲れたかんじもありますね。