D1GP RD.2 詳細レポート

■コースコンディション：ドライ

ノリノリの小橋がエビスでまたもや優勝！

単走

振り出しを制する者が単走を制す！

Tanso 1st
**田中省己**(SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE) SILVIA(S15)

　第2戦と第3戦は真夏のエビス、デュアルファイナルズ。新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、入場者数を大幅に制限しておこなわれた。またピットエリアと観客エリアは完全に分離された会場レイアウトとなった。

　D1グランプリシリーズの初年度から20シーズン、欠かさず開催されているエビスサーキット南コースだが、今回は最終コーナー手前の第1セクターで苦労する選手が多かった。

　スピードをかせぐためにまっすぐに近い飛び出しをしたり、振り出しながら飛び出すようなタイミングだと、第1セクターの得点が出ず、振り出す位置とアクション、そして角度の微妙なバランスが求められた。ここで得点が伸びなかった選手も多く、得点はやや低調だった。

　そのなかで、第一走者だった田中が、2本めに116.62km/hという高い車速とともに、きれいな飛び出しできっちり第1セクターの得点をかせぐと、後半の車速や安定性でも得点をかせぎ、98.90点の高得点を出す。

　その後、小橋はアウトいっぱいまで攻める迫力の走りを見せたが、第1セクターで田中ほどの高得点は出ず、98.31点。そして最後のグループで横井が117.26km/hと、田中をうわまわる車速をマークし、第1セクターも高得点を獲得したが、審判席前から2コーナーの角度がやや不足し、98.35点。けっきょく田中の得点は抜かれることなく、田中の単走優勝が決まった。

Q60を駆る新人・蕎麦切は、審査コーナー前の角度はやや浅かったものの、最終コーナー手前の振りや3コーナー先の振り返しで点を稼いで初の追走進出を決めた。

お子さんの「お父さんがD1を走るところを見たい」という要望により、十数年ぶりにD1GPに復帰してきた茂木も、まとまった走りを見せて追走に進出した。

2回ともそれぞれ通過指定ゾーンを外してしまった内海はそれによる減点がひびいて得点が伸びず、追走トーナメント進出を逃してしまった。

前日の練習走行時にストレートでのドライブシャフト破損からクラッシュしてしまった岩井は、修復のための部品の調達ができずリタイヤとなった。

ストレートのピットウォール側と審査席前のアウト側、そして3コーナーのクリッピングポイントの計3ヵ所(赤の車線部分)に通過指定ゾーンが設定された。

Pos.	No.	Driver	Machine	Best Score	2nd Score
1	2	田中省己	S15	98.90	97.56
2	70	横井昌志	S15	98.35	–
3	4	小橋正典	S15	98.31	95.83
4	87	齋藤太吾	A90	97.83	93.59
5	9	末永直登	S15	97.68	–
6	77	松山北斗	A90	97.48	94.66
7	99	中村直樹	S15	97.38	96.57
8	18	日比野哲也	S14	97.37	95.46
9	27	茂木武士	S15	97.09	94.81
10	66	藤野秀之	RPS13	96.91	94.99
11	16	山口孝二	S15	96.42	94.09
12	90	川畑真人	A90	96.32	95.49
13	31	蕎麦切広大	Q60	96.11	95.15
14	36	髙橋和己	JZX100	95.98	92.92
15	78	上野高広	GSC10	95.84	66.54
16	45	畑中真吾	JZX100	95.68	47.63
▲追走トーナメント進出▲
17	52	北岡裕輔	JZX100	95.09	88.66
18	5	内海彰乃	S15	94.94	92.55
19	33	笹山栄久	JZX100	94.42	90.46
20	22	木口健治	C33	94.38	90.42
21	7	松井有紀夫	FD3S	93.33	53.91
22	14	村山悌啓	S14	91.84	82.46
23	43	田所義文	AE86	91.22	85.12
24	23	村上満	S15	79.86	77.83
25	46	末永正雄	S15	66.46	15.41
–	51	岩井照宜	FC3S	RETIRE

単走優勝

田中省己
SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE
D-MAX N-body SAILUN S15 SILVIA(S15)

　今回非常に練習日から調子もよくて、DOSSの点もけっこう出てたので、単走優勝は正直狙ってとった部分もあるんですけど、その要因として、ボクのクルマはほかの選手に比べるとけっこう非力なんですけど、そのぶん攻略のしかたとかクルマづくりだとか、あと今年からサイルンタイヤさんを履かせていただくことになりまして、すごくクルマとのマッチングもよくて戦闘力も高くて、点数のとれるタイヤですので、これに頼ったかたちにはなるんですけど、今回は本当に狙い通り獲れたので、そこはすごく満足はしています。

　(単走の本番で高得点をとるために心がけたことは？) 毎回エビスって、同じように見えてセクターの区切りとか、セクターの求められる部分がけっこうちがって、じつはけっこう細かく毎回それに合わせて修正していかないとっていうはあるんですけど、今回は特に1セクターがほとんど選手が伸びないなかで、ボクはもう練習日からイメージどおりハマって、出しかたもちょっと見えてたので、最後の2本めはそこに車速ものせていければ、間違いなく99点はいけるというイメージはあったんで。ちょっと届かなかったんですけど、組み立ては本当にうまくいっていたので、それがうまくハマったっていう形ではありますね。

追走トーナメント

ややミスの出た齋藤に対し、完璧な走りを見せた小橋

Final Battle
齋藤太吾(A90) vs 小橋正典(S15)
審査区間前半は、齋藤も小橋に対して互角に走っていたように見えたが、後半の減速や加速で差をつけられた。

　ベスト16では単走優勝の田中が、後追い時に間隔を開けられてしまったところからの飛び出しでミスをして敗退したほか、中村がウォームアップ走行でのクラッシュでリタイヤするなどの波乱があったが、ベスト8ではこの日の単走で上位だった選手が勝つ順当な展開。ベスト4に勝ち上がったのは、日比野、齋藤、横井、小橋だ。

　まずは日比野が齋藤と対戦。ここまで見事なスピードと角度を見せていた日比野だが、1本めの先行時にスローダウンすると2本めはまともにドリフトできず、齋藤がGRスープラで初の決勝進出を決めた。

　準決勝もうひと組は横井vs小橋。小橋は、ここまで一見無理そうに見える寄せかたで髙橋に勝ったり、オーバーランした松山に対して極低速でドリフトを合わせて勝つなど、変幻自在の後追いを見せていた。1本めは横井が先行。横井はスピードのある飛び出しを見せたが、通過指定ゾーンをふたつ外してしまう。それに対して小橋もきっちり寄せて小橋アドバンテージ。2本めはスピードのある小橋に対して横井はあまり距離を詰められず、小橋の勝ちが決まった。

　決勝は齋藤vs小橋。1本めは齋藤が先行。齋藤はいいスピードと角度で旋回していったが2コーナーでアウトに大きくはらんでしまう。すでにインに入っていた小橋もそこにスピードと角度を合わせ、3コーナーではややインカットぎみになりながらも合わせていった。小橋に大きくアドバンテージ。2本めは小橋が先行。齋藤も小橋についていったが、2コーナーの先で距離を開けられてしまう。しかも先行の小橋のDOSS得点は100点。これで小橋の優勝が決まった。

Semi Final Battle
日比野哲也(S14) vs 齋藤太吾(A90)
いい走りをしていた日比野だが、1本目の後半に突如スローダウン。パイピング抜けが原因だったという。

Semi Final Battle
横井昌志(S15) vs 小橋正典(S15)
ともにエビスで3回の優勝経験がある選手同士の対戦となったが、先行時の横井のミスが大きな差となった。

Pick Up Battle
中村直樹(S15) vs 藤野秀之(RPS13)
中村は対戦前のウォームアップ走行で、ストレートに飛び出た際に足まわりを破損。その影響でクラッシュした。

Pick Up Battle
齋藤太吾(A90) vs 川畑真人(A90)
現在のD1GPで最大のライバルであるふたり。初めて同じ車種で対戦したが、両者ミスがある中で齋藤が勝った。

Pick Up Battle
小橋正典(S15) vs 高橋和己(JZX100)
ベスト16。距離を空けられていた小橋はストレートで寄せて角度で止めるという荒技で高橋のインを差した。

Pick Up Battle
小橋正典(S15) vs 松山北斗(A90)
ベスト8。コースアウトして失速ぎみになった松山に対しても、小橋はドリフをたもちつつ合わせてみせた。

優勝

小橋正典
LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE
Team ORANGE SILVIA S15-2JZ(S15)

　今年は新しいクルマを投入していたチームが多かったので、そうカンタンには勝てないと思ってたんで、とりあえずめちゃくちゃうれしいです。いちおう今年まちがいなくみなさんいいクルマにしてきていたので、ボクも去年とおなじセットではなくて、新しい足まわりのセットに替えて、今回のエビス戦は挑んできました。

　(追走でうまくいったところは) 今回はミスをしないように1戦1戦気をつけて走っていましたね。あとはコーナリングスピードをとにかく速く走れるように意識していました。

　(決勝は) 太吾さんはDOSSのデータ上ボクより車速も高かったので、それが一緒に走ってみないとどうしてもわからないところだったんですけど、そこが気になってYouTubeでも見てたんですけど、思ったよりは……そこまで大きくは離されなかったのかな、と。ただナックルの特性がボクのクルマとちがって、角度つくところと減速する場所がボクのクルマとぜんぜんちがうので、そこを走りながら合わせるのはちょっと難しかったかなと思いますね。本当は角度をもっとしっかり合わせたいんですけど、太吾選手のはものすごい角度つくので、そこはやっぱりむずかしかったかな、と思いますね。

最終順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Points	Tanso Points
1	4	小橋正典	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	25	2
2	87	斎藤太吾	FAT FIVE RACING	A90	21	1
3	70	横井昌志	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	S15	18	3
4	18	日比野哲也	SAILUN TIRE SUNRISE	S14	16
5	77	松山北斗	FAT FIVE RACING	A90	13
6	66	藤野秀之	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	RPS13	12
7	90	川畑真人	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	A90	11
8	45	畑中真吾	SAILUN TIRE IGM Racing	JZX100	10
9	2	田中省己	SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE	S15	8	4
10	9	末永直登	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	7
11	99	中村直樹	Crystal H.E VALINO N-style	S15	6
12	27	茂木武士	IWANA CENTER スピードマスター	S15	5
13	16	山口孝二	adidas a-unit LINGLONG G-meister	S15	4
14	31	蕎麦切広大	TEAM SHIBATA SAILUN TIRE	Q60	3
15	36	髙橋和己	TMS RACING TEAM	JZX100	2
16	78	上野高広	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	GSC10	1

単走順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Points
1	2	田中省己	SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE	S15	20
2	70	横井昌志	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	S15	16
3	4	小橋正典	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	15
4	87	斎藤太吾	FAT FIVE RACING	A90	14
5	9	末永直登	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	13
6	77	松山北斗	FAT FIVE RACING	A90	12
7	99	中村直樹	Crystal H.E VALINO N-style	S15	11
8	18	日比野哲也	SAILUN TIRE SUNRISE	S14	10
9	27	茂木武士	IWANA CENTER スピードマスター	S15	8
10	66	藤野秀之	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	RPS13	7
11	16	山口孝二	adidas a-unit LINGLONG G-meister	S15	6
12	90	川畑真人	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	A90	5
13	31	蕎麦切広大	TEAM SHIBATA SAILUN TIRE	Q60	4
14	36	髙橋和己	TMS RACING TEAM	JZX100	3
15	78	上野高広	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	GSC10	2
16	45	畑中真吾	SAILUN TIRE IGM Racing	JZX100	1

チーム順位&ポイント

Pos.	No.	Team	Driver	Points
1	4	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	小橋正典	26
2	87	FAT FIVE RACING	斎藤太吾	20
3	70	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	横井昌志	15
4	18	SAILUN TIRE SUNRISE	日比野哲也	10
5	77	FAT FIVE RACING	松山北斗	6
6	66	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	藤野秀之	6
7	90	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	川畑真人	6
8	45	SAILUN TIRE IGM Racing	畑中真吾	6
9	2	SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE	田中省己	3
10	9	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	末永直登	3
11	99	Crystal H.E VALINO N-style	中村直樹	3
12	27	IWANA CENTER スピードマスター	茂木武士	3
13	16	adidas a-unit LINGLONG G-meister	山口孝二	3
14	31	TEAM SHIBATA SAILUN TIRE	蕎麦切広大	3
15	36	TMS RACING TEAM	髙橋和己	3
16	78	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	上野高広	3