D1GP RD.3 詳細レポート

■コースコンディション：ドライ

小橋が連勝してランキング首位に！

単走

川畑が圧巻のド迫力ハイスピードドリフト

Tanso 1st
川畑真人(Team TOYO TIRES DRIFT – 1) GR SUPRA(A90)

　第3戦は第2戦の翌日におこなわれた。採点方法は前日と同様。そのなかで、いきなり高得点を出したのが第二走者の小橋だった。前日の決勝の先行時に100点を出していた小橋は、1本め、見事な飛び出しから車速をキープしつつきっちり指定ゾーンを通過できるラインをとおって、99.37点をマークすると2本めはタイヤ温存のためにキャンセルした。

　つぎのグループでは横井が高い車速や安定性を見せて98.85点をとるとやはり2本めをキャンセル。そして3番めのグループ。川畑が猛烈な飛び出しを見せたかと思うと、ピットウォールに当たりそうになるテールの動きを一瞬止めて振りなおし、高いドリフトスピードと見事な踏みっぷりでド迫力のドリフトを見せて99.40点を獲得。トップに立った。川畑も2本めはキャンセルした。

　最後のグループでは日比野が1本めに大きな角度と高い車速で98.85点を獲得。追走進出を確定させる得点だったが、日比野は2本めにもチャレンジ。98.92点で3位に入った。このまま川畑の得点を超える走行は出ず、川畑がGRスープラになってからは初の単走優勝を決めた。

　さすがに前日とくらべて第1セクターを攻略してきた選手が増え、98点台の選手は大幅に増えたが、ボーダーラインは96.15点とあまり高くはなかった。

エビス南を攻めきれず、車速も高くなかったが、きわめて高い姿勢の安定性で得点を稼ぎ、藤野は6位に入った。

44才の新人・笹山は、第1セクターでもまずまずの得点をとり、16位ぎりぎりで初の追走進出を決めた。

前日の単走優勝者田中は、2本めに思いきった飛び出しを見せたが角度をつけすぎて失敗し、7位となった。

昨年の単走チャンピオン北岡は第１セクターを攻略できず、リズムを崩してまさかの3戦連続単走敗退となった。

ニューマシンの初期トラブルに悩まされた松井は、走りとセッティングを仕上げられず、2戦連続敗退となった。

エビスを得意としている村山だが、エンジンが吹けなくなる原因不明の症状でまともに走れず敗退した。

Pos.	No.	Driver	Machine	Best Score	2nd Score
1	90	川畑真人	A90	99.40	–
2	4	小橋正典	S15	99.37	–
3	18	日比野哲也	S14	98.92	98.85
4	70	横井昌志	S15	98.85	–
5	99	中村直樹	S15	98.78	94.26
6	66	藤野秀之	RPS13	98.70	95.17
7	2	田中省己	S15	98.43	91.11
8	36	髙橋和己	JZX100	97.69	–
9	9	末永直登	S15	97.49	97.30
10	22	木口健治	C33	97.23	96.05
11	78	上野高広	GSC10	97.14	91.18
12	87	齋藤太吾	A90	96.96	93.91
13	46	末永正雄	S15	96.85	95.58
14	45	畑中真吾	JZX100	96.53	91.01
15	5	内海彰乃	S15	96.30	95.30
16	33	笹山栄久	JZX100	96.15	94.57
▲追走トーナメント進出▲
17	16	山口孝二	S15	96.01	94.45
18	77	松山北斗	A90	95.31	94.63
19	27	茂木武士	S15	95.14	92.33
20	52	北岡裕輔	JZX100	94.94	92.42
21	7	松井有紀夫	FD3S	94.62	89.63
22	23	村上満	S15	93.47	91.96
23	31	蕎麦切広大	Q60	92.21	71.74
24	43	田所義文	AE86	87.71	85.86
25	14	村山悌啓	S14	61.88	39.66

単走優勝

川畑真人
Team TOYO TIRES DRIFT – 1
Team TOYO TIRES DRIFT GR Supra(A90)

　スープラが2年目で、初戦で優勝ができて、この流れでエビスラウンドも意気込んで来たんですけど、ラウンド2も単走、追走とも、まだ自分の思うように走れてなかったんですけど、今日の単走はほぼほぼ点数の出せる走りに近いのができたのかな、という感想です。本来なら100点とりたいところなんですけど、それでも結果が大事なので、1番で終われたっていうことがとにかくよかったな、と思います。

　(前日より得点が大きく上がったが？) 昨日の失敗はラインを、ゾーンをとれなかったっていうマイナス2点が大きな失敗だったんですけど、そもそも1セクターの速度も遅かったので、今日は速度を上げて、まずその1セクターで20点超えをするっていうように組み立てをしました。

追走トーナメント

小橋が無敵の横綱相撲でエビス4連勝！

Final Battle
末永直登 (S15) vs 小橋正典 (S15)
昨年のエビス2日めとおなじカードとなった決勝。差をつけるためにリスクを負って攻めた末永が敗れた。

　今回のコースはスタート後にヘアピンコーナーが設定されているが、そのレイアウトの関係で第2戦は後追いが接近しにくかった。そこで第3戦は少しパイロンの配置が変更になり、後追いが接近しやすいコース設定となった。

　ベスト16では横井vs末永(正)というパッと見区別がつかないチームメイト対決があったが、末永(正)のミスが大きく、横井が勝利。中村vs齋藤という好カードは、齋藤がまずまずのスピードは見せたが、DOSS点が伸びなかったこともあって中村の勝ち。日比野vs畑中の対戦では日比野のマシントラブルで畑中が勝った。

　ベスト4に勝ち上がったのは末永(直)、中村、小橋、藤野。まずは末永(直)と中村が対戦した。10年以上前、D1ストリートリーガルでバチバチに戦ったこのふたり。おたがいにビタビタの接近ドリフトを見せて再戦に入ったが、その1本めに中村のリヤサスペンションが破損して走行不能になり、末永(直)が勝った。

　小橋vs藤野は1本目小橋が先行。藤野は角度が浅めながらも寄せきれず、小橋アドバンテージ。2本目は小橋が1コーナーから近いドリフトを見せて小橋が勝った。

　決勝は末永(直)vs小橋というチームメイト対決だ。2本の走行は、おたがいに終始相手のインにつける完璧な後追いを見せて、再戦に突入する。その1本め、末永(直)がオーバースピードで審判席前のラインがはらんでしまい、スポンジバリアに接触してクラッシュ。これによって小橋の昨年から続くエビス南4連勝が決まった。

　なお、これによってシリーズランキングでも小橋がトップに立った。

Semi Final Battle
末永直登 (S15) vs 中村直樹 (S15)
右リヤの足が破損し、止められないと判断した中村は、強引にインカットして末永とのクラッシュを避けた。

Semi Final Battle
小橋正典 (S15) vs 藤野秀之 (RPS13)
小橋はオーバースピードでコースからハミ出したが、その減点をものともせず先行でアドバンテージをとった。

Pick Up Battle
横井昌志 (S15) vs 末永正雄 (S15)
末永(写真後追い)は、2コーナーでほぼ完全にドリフトがもどってしまった減点が大きく、横井が勝った。

Pick Up Battle
中村直樹 (S15) vs 齋藤太吾 (A90)
齋藤は、前半は中村に距離を詰めさせなかったが、スタート地点のパイロンタッチ等の減点も響いて敗退した。

Pick Up Battle
日比野哲也 (S14) vs 畑中真吾 (JZX100)
2本めの走行で日比野のマシンのプロペラシャフトが破損。シートが持ち上がり、ガラスにもヒビが入った。

Pick Up Battle
横井昌志 (S15) vs 中村直樹 (S15)
D1SL時代からライバル意識が強いふたり。接近度では横井が上まわったが、先行時にミスがあって敗れた。

優勝

小橋正典
LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE
Team ORANGE SILVIA S15-2JZ(S15)

　去年に引き続き、このエビス戦で……エビスはボクが育ったサーキットなので、かなり思い入れもあって、ここで2連勝することができたのは、かなり嬉しいことであって、今後の自信にもつながるかな、と思いました。最後の決勝は、ふたりとも100%を超えた走りだったと思うんですけど、こうして師匠と公式の大会でガチのバトルができたのは、去年もですけど、かなり嬉しかったです。

　(昨日の反省点や今日欲を出したところは？) 昨日は最終コーナーからはリズム的にしっかり入り込めなかったんで、今日は最終コーナーからしっかり入れるように、どの対戦も意識をして走りました。

　(決勝がサドンデスになったときの心境は？) サドンデスになって、ボクらがまぁいちばん楽しんで走ってたと思います。タイヤももうないんですけど、ふたりともないので、ほぼイコールコンディションだったと思うので、いちばん楽しい走りができたかなと思います。

ベストメンテナンス
LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE

最終順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Points	Tanso Points
1	4	小橋正典	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	25	3
2	9	末永直登	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	21
3	99	中村直樹	Crystal H.E VALINO N-style	S15	18
4	66	藤野秀之	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	RPS13	16
5	90	川畑真人	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	A90	13	4
6	70	横井昌志	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	S15	12	1
7	2	田中省己	SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE	S15	11
8	45	畑中真吾	SAILUN TIRE IGM Racing	JZX100	10
9	18	日比野哲也	SAILUN TIRE SUNRISE	S14	8	2
10	36	髙橋和己	TMS RACING TEAM	JZX100	7
11	22	木口健治	HIRANO TIRE	C33	6
12	78	上野高広	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	GSC10	5
13	87	齋藤太吾	FAT FIVE RACING	A90	4
14	46	末永正雄	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	S15	3
15	5	内海彰乃	SAILUN TIRE DIXCEL MOTORSPORT	S15	2
16	33	笹山栄久	Team M2 Racing	JZX100	1

単走順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Points
1	90	川畑真人	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	A90	20
2	4	小橋正典	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	16
3	18	日比野哲也	SAILUN TIRE SUNRISE	S14	15
4	70	横井昌志	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	S15	14
5	99	中村直樹	Crystal H.E VALINO N-style	S15	13
6	66	藤野秀之	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	RPS13	12
7	2	田中省己	SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE	S15	11
8	36	髙橋和己	TMS RACING TEAM	JZX100	10
9	9	末永直登	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	S15	8
10	22	木口健治	HIRANO TIRE	C33	7
11	78	上野高広	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	GSC10	6
12	87	齋藤太吾	FAT FIVE RACING	A90	5
13	46	末永正雄	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	S15	4
14	45	畑中真吾	SAILUN TIRE IGM Racing	JZX100	3
15	5	内海彰乃	SAILUN TIRE DIXCEL MOTORSPORT	S15	2
16	33	笹山栄久	Team M2 Racing	JZX100	1

チーム順位&ポイント

Pos.	No.	Team	Driver	Points
1	4	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	小橋正典	26
2	9	LINGLONG TIRE DRIFT Team ORANGE	末永直登	20
3	99	Crystal H.E VALINO N-style	中村直樹	15
4	66	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	藤野秀之	10
5	90	Team TOYO TIRES DRIFT – 1	川畑真人	6
6	70	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	横井昌志	6
7	2	SEIMI STYLE DRIFT SAILUN TIRE	田中省己	6
8	45	SAILUN TIRE IGM Racing	畑中真吾	6
9	18	SAILUN TIRE SUNRISE	日比野哲也	3
10	36	TMS RACING TEAM	髙橋和己	3
11	22	HIRANO TIRE	木口健治	3
12	78	TEAM VERTEX SAILUN TIRE	上野高広	3
13	87	FAT FIVE RACING	齋藤太吾	3
14	46	NANKANG TIRE DRIFT TEAM D-MAX	末永正雄	3
15	5	SAILUN TIRE DIXCEL MOTORSPORT	内海彰乃	3
16	33	Team M2 Racing	笹山栄久	3