D1ライツ Rd.3 備北詳細レポート

■コースコンディション：ドライ
■無観客

日光に続いて米内が備北でも優勝！

単走決勝

サイドで伸ばすな、踏んでいけ！

Tanso 1st
**最上弦毅** (MCR Factory D-MAX Lubross) MCR Factory D-MAX Lubross 180SX (RPS13)

現在のD1では、コーナーに対する振り出し位置が非常に重要だ。振り出し位置が奥すぎれば曲がりきれないが、手前すぎればアウト側の通過指定ゾーンに届かない。とくにこの備北ハイランドの単走ではその振り出し位置の重要さが顕著だ。

奥すぎる振り出しには恐怖心がともなうので、どうしても振り出し位置が手前になりがちな傾向がある。そうすると車速が落ちてしまうので、サイドブレーキでドリフトを伸ばしても、その後アクセルを踏むと角度が浅くなるなどして1コーナー奥の通過指定ゾーンがとれない。得点が伸びなかった選手はゾーン外しでの減点をとられたケースが多かった。

いっぽう、適正な位置ですばやく振り出せれば、アクセルを入れることができるタイミングも早くなり、指定ゾーンを通過しつつ高い車速でコーナーを抜けることができる。(コーナーでの)車速、するどい振り、大きな角度、この3要素のうち少なくともふたつは満たしていないとボーダーラインは超えられなかった。

そのなかで、3要素を高い次元で見せていた最上、加納、吉田の3人が99点台を獲得。その差はわずかだったが、振り出してから最大角でアウトの通過指定ゾーンに向かう距離感がバッチリだった最上が最高点となり、初の単走優勝を果たした。

Pos.	No.	Driver	Machine	Best Score	2nd Score
1	36	最上弦毅	RPS13	99.30	97.70
2	52	加納広貴	JZX100	99.15	98.45
3	66	吉田道夫	PS13	99.00	98.00
4	85	近藤善道	AE86	98.95	95.75
5	1	目桑宏次郎	RPS13	98.80	98.35
6	47	米内寿斗	S15	98.70	97.70
7	88	髙木美紀	PS13	98.65	96.50
8	78	戸田真琴	C33	98.60	97.00
9	86	髙嶋健市	JZX100	98.60	96.50
10	56	森孝弘	S15	98.55	60.00
11	70	横田宏延	S15	98.55	40.00
12	18	岩﨑脩作	S15	98.50	97.35
13	90	伊藤満紀	JZX90	98.25	95.25
14	44	浮田正明	S14	98.15	95.90
15	7	笹山栄久	JZX100	98.10	93.00
16	13	永野正持	PS13	97.70	54.00
▲追走トーナメント進出▲
17	65	神谷剛	CPV35	97.65	96.80
18	95	福田大輔	PS13	97.65	55.00
19	58	谷本真人	S14	97.50	95.40
20	6	村上佳	JZX100	97.40	96.25
21	67	安光広宣	RPS13	97.40	89.50
22	41	植村真一	JZX100	97.20	80.00
23	45	三好純平	S15	97.15	63.00
24	63	稲岡優樹	ER34	97.10	95.25
25	98	本山健太	S15	97.00	96.00
26	84	有元美咲	PS13	96.85	54.00
27	33	辻紳護武	C33	96.75	96.00
28	89	藤本英佳	E-S14	96.75	91.75
29	87	文元竜彦	S15	96.65	60.00
30	35	塙彰拡	FD3S	96.65	53.50
31	43	西田裕司	S14	96.50	92.50
32	31	蕎麦切広大	HR31	96.40	95.00
33	10	瀧澤翼	PS13	96.40	49.00
34	60	原設	S15	96.35	96.25
35	96	川原山紀人	RPS13	96.30	53.50
36	93	倉野尾太一	S15	96.25	60.00
37	76	小林友和	S14	96.25	43.00
38	3	野村圭市	ER34	95.90	47.50
39	39	田島祐一	S15	95.50	94.75
40	99	阿久澤一幸	S14	95.25	55.00
41	54	長瀬幸治	JZX100	95.25	50.00
42	64	大木竜二	C35	95.25	40.00
43	94	縫部寿樹	PS13	94.60	93.50
44	69	花渕大樹	JZX100	94.60	38.00
45	30	田中規明	PS13	94.25	38.50
46	29	粟野如月	JZX100	93.50	52.50
47	5	瀬戸勇一郎	S15	93.25	91.25
48	79	北野隆也	PS13	92.00	45.00
49	55	須澤翔平	PS13	91.50	35.00
50	37	藤本幸之助	S15	74.00	52.50
51	92	永松槙之介	JZX100	49.00	40.00

単走優勝

最上弦毅
MCR Factory D-MAX Lubross
MCR Factory D-MAX Lubross 180SX (RPS13)

自信はありました。去年もライツで走ったコースだったんで、イメージはできてたんで、そのまま……横井さん(※D1GP選手)のアドバイスどおり走って、いいかんじで走れたっていうところですね。練習からスポッターの話でもけっこういい走りはできていたんで、練習どおり走って、本番も決まったっていうかんじです。

ウォームアップでホイールに土がついて、それでタイヤがバイブレーションを起こしていて、ちょっとグリップが低くなっていたんで、1本めはいつもの勢いで行ったら飛び出ると思って、ちょっと抑えてゾーンをとりにいきました。で、そのあいだに土もとれていいかんじのグリップも徐々に出てきたんで2本めは攻めて練習の走りができたかな、というかんじですね。

単走優勝できて、もうメチャクチャうれしいです。

追走トーナメント

米内と目桑が攻撃的バトル！

Final Battle
**目桑宏次郎** 180SX(RPS13) vs **米内寿斗** SILVIA(S15)

ベスト16では、まずランキング2位の加納が、少しミスをした笹山の後ろで、大きくドリフトがもどるミスをしてしまい敗退。また、ランキング首位の森も、高木との対戦で先行時に通過指定ゾーンを外してしまうミスがひびいて敗退した。

ベスト4に勝ち上がったのは最上、目桑、高木、米内。最上以外は優勝経験がある強豪だ。

まずは最上と目桑が対戦。1本め後追いの目桑が、飛び込みから終始近いドリフトで2ランクのアドバンテージをとる。2本めは先行の目桑が通過指定ゾーンを外したものの、加速区間でやや距離を空けられていた後追いの最上が2コーナーで寄せたのみにとどまり、1ランクしか奪えず目桑が勝った。

高木と米内の対戦は、まず米内が1コーナーで高木との距離を詰め、アドバンテージをとる。2本めは後追いの高木が1コーナーの先でコースアウトしてしまい、米内が勝った。

決勝は目桑vs米内。第1戦の勝者と第2戦の勝者というカードだ。1本めは目桑が先行。後追いの米内は1コーナーの奥からきれいに目桑のインに入り、いっぽう目桑は1～2コーナー間でハミ出してしまう。2本めは米内が先行。後追いの目桑は米内をとらえたものの、2コーナーの手前で詰まってしまって接触しつつ失速。これで米内の2連勝が決まった。

また、米内はこれでポイントランキングでも首位に立った。

優勝

米内寿斗
Team Kazama Moty’s VALINO
Kazama Auto S15 SILVIA (S15)

走ったことのないコースだったんで、予習してイメージはつけてきたんですけど、金曜日に走ってみたら、振り出しの位置は広いのに、1コーナーがすごく狭くなってるんで、ぜんぜん届かない。案の定ちっちゃくなっちゃって「ヤバいかな」と思ったんですけど、練習2本めにはちょっと走りかたを変えて、だいたい組み立てできて、いい走りはできたんで、そこからはどんどん走りを煮詰めていって、手応えはけっこうありました。

追走に入ってからは、1回戦はまだちょっと後追いが微妙だったんで、動画とかをその場ですぐ見返して、振り出しかたとかも変えて、2回戦くらいからは進入からドカッと入るいい追走ができてきたので、どんどん準決勝、決勝って精度を上げていけたかなというかんじです。

決勝はほんとにクラッシュ覚悟っていったらなんですけど、捨て身で行かないと目桑選手には絶対勝てないと思ってたんで……すごく速いんで。今回は自分で勝利を掴みにいけたかなっていうかんじなので、まだまだ改善点はありますけど、とりあえず満足はしています。

もちろんシリーズチャンピオンを目指しているので、めちゃくちゃうれしいですけど、ホントにまだまだぜんぜん差がないので、ここで気を抜いたら逆転されちゃうと思うので、ホントに気を抜かないでこれからもやっていこうと思います。

2位

目桑宏次郎
Realstyle ORIGIN Labo. VALINO
新型180SX (RPS13)

(決勝の先行時のオーバーランは)追走だからっていことで、どんどんタイヤのエア圧を変えてきたんですけど、そこの調整のほんのちょっとのズレが……どんどんシビアになっていっていたので、そのミスかな、と。

(後追いは)ランク差が2ランクって聞いていたので準決勝の追走のときのかんじで走ればサドンデスに持ち込めるなっていう気持ちで攻めつつ「冷静に行こうかな」とは思ってたんですけど、なかなか……ああいうかんじになりましたね。

3位

最上弦毅
MCR Factory D-MAX Lubross
MCR Factory D-MAX Lubross 180SX (RPS13)

(準決勝は)目桑くんが速いのはわかってたんで、最終コーナーからカツカツで行こうと思ったら、最終コーナー1コめの右を攻めすぎて、逆にケツを滑らせてしまったんで、それで進入から詰められなくて、というかんじでした。でも初の表彰台だし、単走優勝も獲れたんで、めちゃくちゃうれしいです。

最終順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Color	Points
1	47	米内寿斗	Team Kazama Moty’s VALINO	S15	赤/白	25
2	1	目桑宏次郎	Realstyle ORIGIN Labo. VALINO	RPS13	青	21
3	36	最上弦毅	MCR Factory D-MAX Lubross	RPS13	紫	18
4	88	高木美紀	VALINO TIRES N-style	PS13	桃色/紫	16
5	78	戸田真琴	KRC HALCAR	C33	緑	13
6	90	伊藤満紀	Team Ito Auto GOODYEAR	JZX90	緑	12
7	44	浮田正明	Quarter Mile Zeknova × MEGAN RACING	S14	白/黒	11
8	7	笹山栄久	Team M2 Racing	JZX100	白/青	10
9	52	加納広貴	Team Ito Auto Service	JZX100	黒/橙	8
10	66	吉田道夫	ハロウィン ★ t’s square ★ SSR	PS13	赤	7
11	85	近藤善道	米子オートセンター建築工房ALBA	AE86	緑	6
12	86	高嶋健市	Team Ito Auto 健 × GOODRIDE	JZX100	黒/橙	5
13	56	森孝弘	GP SPORTS	S15	赤	4
14	70	横田宏延	MCR Factory D-MAX Lubross	S15	紫	3
15	18	岩﨑脩作	IWASAKI Quarter Mile	S15	黄	2
16	13	永野正持	KRC 永野工房	PS13	黄	1

単走順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine
1	36	最上弦毅	MCR Factory D-MAX Lubross	RPS13	紫	20
2	52	加納広貴	Team Ito Auto Service	JZX100	黒/橙	16
3	66	吉田道夫	ハロウィン ★ t’s square ★ SSR	PS13	赤	15
4	85	近藤善道	米子オートセンター建築工房ALBA	AE86	緑	14
5	1	目桑宏次郎	Realstyle ORIGIN Labo. VALINO	RPS13	青	13
6	47	米内寿斗	Team Kazama Moty’s VALINO	S15	赤/白	12
7	88	高木美紀	VALINO TIRES N-style	PS13	桃色/紫	11
8	78	戸田真琴	KRC HALCAR	C33	緑	10
9	86	高嶋健市	Team Ito Auto 健 × GOODRIDE	JZX100	黒/橙	8
10	56	森孝弘	GP SPORTS	S15	赤	7
11	70	横田宏延	MCR Factory D-MAX Lubross	S15	紫	6
12	18	岩﨑脩作	IWASAKI Quarter Mile	S15	黄	5
13	90	伊藤満紀	Team Ito Auto GOODYEAR	JZX90	緑	4
14	44	浮田正明	Quarter Mile Zeknova × MEGAN RACING	S14	白/黒	3
15	7	笹山栄久	Team M2 Racing	JZX100	白/青	2
16	13	永野正持	KRC 永野工房	PS13	黄	1