北岡を倒した濱田清文が初優勝！

フェイントを入れるか…一発進入か…

Qualify 1st

濱田清文 ( がれーじでゅある. MCR with R･Y･O ) シルビア [ PS13 ]

「2本目にボーダーラインを超える点がとれたので、3本目は勢いつけて行ったら、オイルで滑ってテールが出ちゃった、っていうかんじでした」という濱田が最高得点で予選を通過した。
Qualify 2nd

森真治 [ PS13 ]
Qualify 3rd

黒井孝真 [ S15 ]

　備北はストレートをからテールを振り出して1コーナーに飛び込むコースレイアウトだ。ここで重要なのは1コーナーまでの距離感。ブレーキングしてちょうどアウトいっぱいで止まりきれるような位置でドリフトを開始することが重要だ。また、このドリフト開始位置はマシンの車速によっても変わってくる。しかし、車速がちがうにもかかわらず多くのドライバーがピットウォールが終わったあたりの位置から振り出していたため、車速の遅いマシンは1コーナーでラインが小さくなるなどして減点された。
　また、今回はストレートでの蛇行やフェイントを極力入れないで一発で振り出す走りが高評価につながることが審判員から強調された。それでも多くの選手が自分がやりやすいフェイントを入れたスタイルで走っていたが、濱田、黒井、梶原、山根、廣井などは一発進入に近い走りを試みて高得点を獲得。なかでも濱田は壁際を真っ直ぐ加速して、大きなフェイントを入れずに振り出す走りで最高得点をマークした。そのいっぽうで昨年のランキング上位選手である脇が、今季から走りを変えたものの、クルマとのマッチングがよくなくて走りがまとまらず敗退。村上もエンジントラブルがあって本来の走りができず敗退した。

Pick Up It !!

藪内美紀 [ PS13 ]

D1レディースリーグをはじめ、D1西日本シリーズでも活躍する藪内美紀は、今回はじめてD1ストリートリーガルシリーズに出場。予選では1本目に多少立て飛び感はあったものの、通過ボーダーラインを超える98.20点を出して予選突破を決めた。
Pick Up It !!

脇敬朗 [ S14 ]

昨年の優勝者である脇敬朗。開幕戦ではまさかの単走敗退で、今回はリベンジに意気込んでいた。しかし、走りの変化や車両の煮詰めがよくなかったようで得点を伸ばすことができず、2戦連続でノーポイントという結果となってしまった。

単走予選結果

Pos.	No.	Driver	Car	Best Ave.	2nd Ave.
1	32	濱田清文	PS13	99.65	99.15
2	47	森真治	PS13	99.45	98.00
3	19	黒井孝真	S15	99.25	98.65
4	57	梶原聡	S14	98.85	98.05
5	65	山根遥	S15	98.70	98.60
6	43	田中省己	PS13	98.70	98.30
7	29	稲岡優樹	S15	98.60	97.50
8	18	久保川澄花	RPS13	98.50	98.25
9	73	廣井得義	S14	98.50	95.95
10	27	森修	S14	98.45	97.15
11	61	久保田敏彦	S14	98.40	98.25
12	24	山口孝二	S14	98.40	98.00
13	25	笠原雅暉	S14	98.40	68.25
14	21	山元純次	S14	98.35	95.75
15	48	中村大輔	S15	98.30	98.05
16	44	西濱慎吾	S14	98.30	98.00
17	71	浮田正明	PS13	98.30	97.05
18	59	藪内美紀	PS13	98.20	97.85
19	72	石川隼也	S14	98.20	95.55
20	55	藤原義博	RPS13	98.15	97.90
21	54	斎藤育生	S15	98.15	97.75
22	34	大久保喬史	RPS13	98.10	98.05
23	51	森一茂	PS13	98.10	96.40
▲ 単走決勝進出 ▲
24	46	影山高志	S14	98.10	94.50
25	75	中山明	FD3S	98.10	88.50
26	41	村上満	S15	98.05	97.00
27	70	西田裕司	AE86	98.05	64.00
28	45	掛水優	PS13	97.95	97.55
29	38	藤本幸久	JZX100	97.90	67.50
30	17	脇敬朗	S14	97.85	97.60

Pos.	No.	Driver	Car	Best Ave.	2nd Ave.
31	20	水野昌彦	S14	97.85	97.45
32	69	安光広宣	S14	97.75	96.00
33	28	三好隼人	ER34	97.75	68.75
34	23	堀口直	PS13	97.70	67.50
35	60	目黒雄大	JZX100	97.50	97.30
36	77	戸谷純市	HCR32	97.40	95.40
37	56	横山公彦	S15	97.30	97.00
38	52	西崎智治	PS13	97.30	67.50
39	36	水戸真之介	S14	97.25	97.05
40	76	山本設	A31	97.25	97.00
41	53	上月直人	PS13	97.20	97.20
42	49	味元美智恵	S14	96.90	96.60
43	30	神谷剛	HCR32	96.90	68.00
44	74	内宮哲夫	S15	96.90	58.00
45	40	安江弘行	S15	96.70	80.75
46	66	永野正持	S14	96.60	58.00
47	67	遠近恵	S14	96.50	96.05
48	62	真野修一	PS13	96.50	95.65
49	31	栗本達也	ER34	96.50	60.00
50	63	藤田浩佳	S14	96.20	96.05
51	68	三島晴幸	S14	96.00	95.50
52	64	国広修	PS13	62.50	62.00
53	58	吉村允識	S15	57.50	57.50
54	35	林由樹恵	C33	57.50	56.50
55	37	森孝弘	S14	48.00	0.00
-	22	田中大介	S14	RETIRE
-	26	伊藤満紀	JZX100	RETIRE
-	33	岸梅美幸	PS13	RETIRE
-	39	黒岩ファビオミツオ	RPS13	RETIRE
-	42	菅田政宏	S14	RETIRE
-	50	宮里宏和	RPS13	RETIRE

「置き攻め」でボーダーラインを超えろ！

Tanso 1st

大久保喬史 ( HI TENSION with MEGAN RACING ) 180SX [ RPS13 ]

「雨はもともと好きなんですけど、走行まえに藤尾さん(D1GP選手)がエア圧を調整してくれて、それがドンピシャだった」という大久保が初の単走優勝を果たした。
Tanso 2nd

中村大輔 [ PS13 ]
Tanso 3rd

小橋正典 [ PS13 ]

　朝の練習走行の最中に雨が降りだし、路面は完全にウエットになった状態で単走の競技がはじまった。しかも単走の時間のあいだ雨足は弱まらず、路面にはどんどん水たまりが広がっていく状況だった。そのため、前日の予選ほどのシビアな進入スタイルの選択は求められず、まずはドリフトを成功させること。そして、そのなかでのリズムやスピード、スムーズなどが評価をわける展開になった。
　今季からD1SLは本番走行の本数が1本減り、D1GPと同様の2本になった。そのため、1本目に失敗すると、2本目が非常にむずかしくなる。そのなかで、完全に「置きにいった走り」だとボーダーラインを超えないが、攻めていくのもリスクが高い。そこで、置きにいった走りと攻めた走りの中間の、いってみれば「置き攻め」といった微妙な加減の走りが要求された。1本目に失敗しつつも、2本目に「置き攻め」ができた選手はなんとかボーダーラインを通過したケースが多かった。
　そのなかで、上位選手でも2本目に置きにいきすぎた木口、2本ともミスしてしまった石川、エンジン不調の影響もあってラインが小さくなってしまった齊藤が敗退するという波乱が起きた。
　いっぽう最高得点をマークしたのは大久保。雨のなかでも高い車速から大きい振りを見せ、きっちりアウトまで飛ばす走りをして1位通過を果たした。

Pick Up It !!

齊藤悠史 [ S15 ]

開幕戦2位の齊藤悠史は、はじめての備北を攻略しようと金曜日の練習会から入ってして意気込んでいたが、クラッシュやマシントラブルが発生してなかなか走行時間を取れず。とくに前日発生したスロットルトラブルでパワーを大幅に失ったためドリフトを維持するのがやっと。単走決勝でも症状は改善されず得点も伸ばすことができなかった。
Pick Up It !!

田中省己 [ PS13 ]

2011年のリーガル王者としてD1GPで活躍する田中省己。ひさびさの出場となった備北では順当に予選を通過し単走決勝に進出。しかし、単走決勝では1本目に雨脚が強まってむずかしくなった路面に対応できずスピンすると、どこかに引っ掛けたかホイールナットがひとつ失われており、安全上の理由から2本目の走行が認められず、ここで敗退するという残念な結果となった。

単走決勝結果

Pos.	No.	Driver	Car	Best Ave.	2nd Ave.
1	34	大久保喬史	RPS13	99.40	99.20
2	48	中村大輔	S15	98.95	98.75
3	13	小橋正典	PS13	98.95	98.45
4	32	濱田清文	PS13	98.90	97.55
5	15	北山京吾	RPS13	98.75	98.65
6	3	北岡裕輔	JZX100	98.75	59.00
7	8	林和樹	S14	98.75	58.00
8	19	黒井孝真	S15	98.65	98.35
9	57	梶原聡	S14	98.65	60.00
10	47	森真治	PS13	98.60	59.00
11	10	新見理恵	ER34	98.50	57.00
12	73	廣井得義	S14	98.45	97.85
13	72	石川隼也	S14	98.45	56.50
14	18	久保川澄花	RPS13	98.40	57.50
15	61	久保田敏彦	S14	98.20	97.80
16	29	稲岡優樹	S15	98.15	97.75
▲ 追走決勝トーナメント進出 ▲

Pos.	No.	Driver	Car	Best Ave.	2nd Ave.
17	14	木口健治	C33	98.15	61.50
18	25	笠原雅暉	S14	98.00	95.00
19	55	藤原義博	RPS13	98.00	95.00
20	2	齊藤悠史	S15	97.70	97.60
21	21	山元純次	S14	97.60	97.50
22	71	浮田正明	PS13	97.60	58.50
23	51	森一茂	PS13	97.10	96.90
24	6	平島明	PS13	97.00	93.50
25	4	石川紗織	S14	96.85	57.50
26	54	斎藤育生	S15	96.35	57.00
27	44	西濱慎吾	S14	62.50	57.00
28	65	山根遥	S15	60.50	58.50
29	24	山口孝二	S14	59.00	57.00
30	59	藪内美紀	PS13	58.50	57.00
31	27	森修	S14	57.50	53.00
32	43	田中省己	PS13	57.00	0.00

ニューヒーロー登場！

Final Battle

濱田清文シルビア [ PS13 ] vs 北岡裕輔マークⅡ [ JZX100 ]

北岡は後半で濱田との距離を詰めたものの、前半ではあまりうまく合わせられなかったためアドバンテージはとれず。濱田は後追いできっちりアドバンテージをとった。

　追走も終始ウエット路面で競技がおこなわれた。ベスト16では、森(真)vs林という2011年と2012年の西日本シリーズチャンピオン対決があり、再戦までもつれたが、寄せのうまさを見せた林が勝った。またチームオレンジ小橋と元チームオレンジ久保川という姉弟分対決もあったが、小橋にエンジンストールがあって久保川が勝った。ベスト8では、今季西日本シリーズですでに2回も対戦している中村(大)と林がまた対戦。再戦の結果、寄せた距離の差で林が勝った。
　ベスト4に勝ち上がったのは稲岡、濱田、林、北岡の4人。4人ともいい接近ドリフトを見せて勝ち上がってきていた。準決勝の稲岡vs濱田は、攻めすぎた稲岡が濱田をプッシュしてしまい、濱田がスピンをして稲岡の負け。林vs北岡の対戦は、両者ビタビタの接近ドリフトの応酬を見せ、再戦2回の好勝負となるが、最後は2コーナーのあとの振り返し区間での相手との距離感の差で、北岡が勝った。
　決勝ははじめての上位進出となる濱田と2回目の優勝を目指す北岡の対戦。1本目は濱田が先行だ。北岡は振り出しが少し遅くなり、あわせて1コーナー進入のラインがイン側になったこともあって、審査コーナー後半で濱田のインに入ったものの判定は五分。そして2本目は濱田がキレイに北岡に合わせて、濱田が初優勝を決めた。

Best 4 Battle !!

林和樹 [ S14 ] vs 北岡裕輔 [ JZX100 ]

練習日からこの日イチバンの接近度となった名勝負は準決勝の林和樹(写真右)vs北岡裕輔(写真左)の対戦。両者互角の接近度の対戦は再戦の規定回数いっぱいまでもつれたが、2〜3コーナーの振り返しでの接近度でわずかにうわまわった北岡が決勝戦に進出した。
Best 4 Battle !!

稲岡優樹 [ S15 ] vs 濱田清文 [ PS13 ]

備北では好成績を残すことの多い稲岡が今回も魅せた。アグレッシブな後追いで準決勝まで進出し、絶好調の濱田と対戦。結果、わずかに流れを止められなかった稲岡が1コーナーから審判席にかけての区間でプッシュしてしまい敗退。しかし、振り出しから攻めた稲岡には観客からの歓声が送られた。

濱田清文

がれーじでゅある. MCR with RYO
シルビア [ PS13 ]

　今日は、もう行けると思ってました。備北はまえから相性よくて、そしたらクルマもだいぶよくて「これはいけるかな」って思ったッス。昨日の西日本シリーズで決勝まで行けたのも、今日の練習になったんで、ぜんぜんよかったと思います。雨はもともと大好きなんで、クルマのセットも昨日のままでバッチリでした。追走に入ってからは、イチバン最初に石川くんと対戦したときに、2速に落とすのを忘れてて、3速でクラッチもみすぎて、クラッチ臭くなってしまって「こりゃいかんなぁ」と思ったんですけど、そのあとはちゃんと2速に落として合わせれるようになってきたんで「これは行けるな」と思いました。
　昨日の西日本シリーズでは決勝で負けてるんで、最後はもうだいぶ気合い入れましたね。後追いのときは「行ったやろ！」ってかんじでした。もう1本走りたいっていうのもありましたけど。もっと入り込みたかったんで。でも、優勝できて、とにかくむっちゃ気分がいいです。あとは、またスカイラインで優勝したいですね(※この日のクルマは借りものだった)。これで流れがよくなればシードで終われるかな、という気もします。

The 2nd Place

北岡裕輔 [ JZX100 ]
スーパーオートバックス所沢 with エビスサーキット

(決勝は?) ハマちゃん速かったです。後追いのときに、林くんとやってたときよりもちょこっと速かったんで、そのままだとちょっとボク飛び出そうな気がしたんで、ちょっと離して様子を見たんですよ。そしたら離れちゃったもんで、イン側に入るしかなくなって…。もうちょっと練習しないとあかんですね。
The 3rd Place

林和樹 [ S14 ]
HID Model 信玄

(準決勝は?) たぶんボクのほうが進入は先に行くんですけど、そこから止めるのがボクのほうが少し多いんですよね。だからそこから審判席から先の立ち上がりで、たぶんボクのほうが遅いんだろうなって、うすうすかんづいてたんですけど、それをもうちょっと詰めれんかったですね。悔しい。
The 4th Place

稲岡優樹 [ S15 ]
RACING TEAM JUNCTION with BOLD WORLD NANKANG

(準決勝は?) ちょっと楽しみたいな、と思って楽しみました。ハマキヨやったらがっつりいかないと勝たれへんな、と思ってがっつり行きました。で、ちょっと止めきれず、あたっちゃいました。

最終順位

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Color	Point
1	32	濱田清文	がれーじでゅある. MCR with R･Y･O	PS13	ピンク	25
2	3	北岡裕輔	スーパーオートバックス所沢 with エビスサーキット	JZX100	赤	21
3	8	林和樹	HID Model 信玄	S14	青	18
4	29	稲岡優樹	RACING TEAM JUNCTION with BOLD WORLD NANKANG	S15	ピンク	16
5	48	中村大輔	MEGAN RACING with MONPOWER	S15	水色	13
6	15	北山京吾	ORIGIN Labo. RACING with スタイリッシュ	RPS13	赤/黒	12
7	57	梶原聡	梶原家 with NAUGHTY and SMILE	S14	赤	11
8	18	久保川澄花	GARAGE-1 with Agent K	RPS13	黄	10
9	34	大久保喬史	HI TENSION with MEGAN RACING	RPS13	紫	8
10	13	小橋正典	Team ORANGE with MSP	PS13	オレンジ	7
11	19	黒井孝真	ORIGIN Labo. RACING with GOODYEAR & M-BROS	S15	ピンク	6
12	47	森真治	STANCE with ORIGIN Labo.	PS13	青	5
13	10	新見理恵	GOODYEAR Racing ★ ひだまり歯科 with Garage Cronos	ER34	白	4
14	73	廣井得義	H.D.O with オオシマAUTO	S14	茶	3
15	72	石川隼也	SPEED MASTER with FEDERAL	S14	緑	2
16	61	久保田敏彦	NEO-FORCE	S14	赤	1