田野、蕎麦切、山中、野村の活躍に期待！
2024年シリーズに参戦しているイケメン5人を集めて結成したミレニアル5。開幕戦の奥伊吹では、すでに実績のある蕎麦切選手だけでなく、D1GP初参戦の田野選手&山中選手も追走進出しており、田野選手は参戦2戦目にして3位に入る活躍を見せた。
筑波戦でも彼らの活躍は目覚ましく、ランキングでは田野選手が5位、蕎麦切選手が12位、山中選手は19位につけており、エビス戦でもその動向には注目したいところ。マシンの最新状況とともに意気込みをインタビューし、下記にまとめているので、ぜひチェックしてほしい。
No.80
田野 結希
TEAM D-MAX RACING
第1戦：単走17位 / 第2戦：3位 / 第3戦：5位 / 第4戦：11位
Drivers Rank：5位 / Tanso Rank：4位
マシン的には筑波戦で装着していたものよりもさらにバージョンアップさせた新作D-MAXナックルの市販直前最終版ともいえるナックルに変更していきます。
じつは、9月1日(日)のカムイドリフトでマシンをぶつけてしまったんですが…軽傷なので心配しないでください。いま直しているところです。
エビス西は去年のD1ライツでもコースアウト減点があってのに2位通過してるくらいですし、DOSSも完璧に攻略したぞと言えるくらいの得意コースです。
ここまでの調子のよさもそうですし、ミレニアル5のなかでは、チーム力、マシン、タイヤ、すべてが揃ってるのがぼくだと思うので、エビスでは優勝狙っていきます。
No.31
蕎麦切 広大
SHIBATA RACING TEAM
第1戦：13位 / 第2戦：5位 / 第3戦：単走31位 / 第4戦：14位
Drivers Rank：12位 / Tanso Rank：10位
エビス戦からアンチラグとフラットシフトを使うことにしたので、フィーリングも違和感が出ないように合わせました。
これまでよりも加速時のつながりがよくなり、重たいギヤで少し失速ぎみになってもブーストを維持してくれるので、よりいい走りが見せられると思います。
今年は足し算していけばよくなっていたインフィニティとはちがい、素性のいいGR86では引き算のセットも必要だということを理解するのが遅れて、前半がグダグダだったので、後半は優勝を目指しつつも目立てる走りがしたいですね。いまはGR86の特性にかなりわかってはきてるので、エビスは相性もよさそうなのでいけると思います。
No.90
山中真生
ウエインズトヨタ神奈川 × 俺だっ！レーシング
第1戦：12位 / 第2戦：16位 / 第3戦：単走21位 / 第4戦：13位
Drivers Rank：19位 / Tanso Rank：11位
筑波までの4戦では1回予選落ちしちゃったんですけど、3戦は予選通過してますし、エビスでは継続的に予選をまず通過するということと、追走で1勝もできてないので、ひとつでも勝てるようにがんばりたいですね。
結希(田野選手)がシリーズの上のほうにいるので、もう中盤戦になりますし、ここで変わったとこをを見せられればな、と。
今回は事前テストも行かせてもらえるので、そこでしっかりセットアップを詰めていく予定です。
おなじGRスープラ乗りの太吾さんからも、GTウイングがジャマしてる部分もあるんじゃない、とのアドバイスももらったし、たしかにそっちのほうが乗りやすいってところもありそうなので、テストではそのあたりを試して、本番までに仕上げていこうと思っています。
No.3
野村圭市
URAS RACING
第1戦：単走22位 / 第2戦：単走25位 / 第3戦：単走33位 / 第4戦：単走DNS
Drivers Rank：- / Tanso Rank：-
筑波の2日目…第4戦は、単走を走れずリタイヤしたんですが、帰ってから開けてみると、エンジンがブローしていたんです。このエンジンはおろして修理する予定で進めていたんですが、パーツの関係で間に合わなそうなので、もともと乗っていた4ドアのER34から3.6L仕様を拝借して載せ替えてるところですね。
で、タービンとかインテークまわりは、筑波戦が終わったらアップデートする予定で進めてたので、それらをつけることになります。
馬力的には筑波のときが700ps後半くらいで、次の仕様は900psくらい出る予定です。
完成がギリギリになっちゃうので、エビス戦の前日練習でセットするかんじになるんですが。去年D1ライツで走ったときにも好感触でしたし、今年開催されるコースのなかでも自信がある会場なので、追走進出は硬いと思いますね。
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エビスサーキット
福島県二本松市沢松倉1番地
https://www.ebisu-circuit.com
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