目次
Driver Profile
| 名前 | Koudai SOBAGIRI 蕎麦切 広大 |
| チーム | SHIBATA RACING TEAM |
| ニックネーム | こうだい |
| 職業 | 柴田自動車スタッフ |
| 出身地 | 神奈川県川崎市 |
| 在住地 | 岐阜県 |
| 誕生日 | 1996年3月22日 |
| 身長 | 165cm |
| 体重 | 55kg |
| 血液型 | AB型 |
| 普段の愛車 | プリウス |
| ドリフト歴 | 8年 |
| 練習方法 | 実車で月1〜2回、シュミレーター週5 |
| 好きな食べ物 | 鶏肉 |
| 嫌いな食べ物 | ニンジン |
| 好きな音楽 | 好きなアーティストは平井大 |
| 好きなタイプ | 家庭的なひと |
| 目標&夢 | シリーズチャンピオン‼︎ |
| Social Media |    |
2009年にお台場で開催されたD1グランプリシリーズを観て「うわーすげぇ！ やってみたい！」と興味を持ち、13才からラジドリをはじめ、さまざまなラジドリ大会にも出場し、2012年&2013年の最強ドリフターは誰だ!?という大会で2年連続優勝した経験を持つ。
そして2017年、21才で柴田自動車に入社してからは実車のドライバーとしてのキャリアを本格的にスタート。翌2018年にはD1地方戦でD1-Aライセンスを取得すると、2019年にはD1ライツでもワンシーズンでD1GPライセンスを申請できるポイントを稼ぎ、2020年にはD1グランプリのステージへと駆け上がってきた。
そのD1グランプリシリーズでも、2020年はシリーズ18位、2021年は14位、2022年は7位と年々着実に成績を向上させており、2023年には単走優勝からの初優勝を決めたうえ、シリーズ5位の戦績を残している。
いまやベテラン相手にも堂々の追走を披露するまでに成長しており、2024年シーズンは昨年まで乗っていたインフィニティQ60からGR86にマシンをスイッチして自身最高位となるシリーズ5位を獲得。2025年は盤石の体制でシリーズチャンピオン獲得を目指す。
Race Record
| YEAR | RD.1 | RD.2 | RD.3 | RD.4 | RD.5 | RD.6 | RD.7 | RD.8 | RD.9 | RD.10 | RANK. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2位 (愛知) | 2位 (愛知) | (筑波) | (筑波) | (エビス) | (エビス) | (AP) | (AP) | (T.B.A) | (T.B.A) | |
| 2025 | 11位 (奥伊吹) | 4位 (奥伊吹) | 6位 (筑波) | 6位 (筑波) | 2位 (エビス) | 優勝 (エビス) | 優勝 (AP) | 5位 (AP) | 4位 (お台場) | 10位 (お台場) | 2位 |
| 2024 | 13位 (奥伊吹) | 5位 (奥伊吹) | Tf-31位 (筑波) | 14位 (筑波) | 優勝 (エビス) | 優勝 (エビス) | 5位 (AP) | 9位 (AP) | 7位 (お台場) | 10位 (お台場) | 4位 |
| 2023 | Tf-30位 (奥伊吹) | 3位 (奥伊吹) | 9位 (筑波) | 優勝 (筑波) | Tf-21位 (エビス) | 8位 (エビス) | 4位 (AP) | 3位 (AP) | 9位 (お台場) | Tf-20位 (お台場) | 5位 |
| 2022 | 10位 (富士) | 9位 (奥伊吹) | 12位 (奥伊吹) | 11位 (エビス) | 14位 (エビス) | 2位 (AP) | 2位 (AP) | 10位 (エビス) | 5位 (エビス) | ⇨ | 7位 |
| 2021 | 13位 (奥伊吹) | Tf-19位 (奥伊吹) | 4位 (筑波) | 9位 (筑波) | Tf-26位 (エビス) | Tf-27位 (エビス) | 9位 (奥伊吹) | 11位 (奥伊吹) | Tf-17位 (AP) | 11位 (AP) | 14位 |
| 2020 | Tf-27位 (奥伊吹) | 14位 (エビス) | Tf-23位 (エビス) | 16位 (AP) | 12位 (AP) | 12位 (エビス) | 14位 (筑波) | 6位 (筑波) | ⇨ | ⇨ | 18位 |
※Pq: 予備予選、Tq: 単走予選、T1: 単走1回戦、T2: 単走2回戦、Tf: 単走決勝、N: 不参加、R: リタイヤ
Machine Spec
| マシン | MOTUL GR86 SHIBATIRE 31 [ ZN8 / Red･Black ] |
| エンジン | VR38DETT (4.1ℓ) HKS･ピストン/コンロッド/クランクシャフト/カムシャフト(IN264°/EX272°) |
| 過給器 | HKS･GT75100BBタービン(1200ps) |
| 吸排気系 | BOSCH･スロットル HKS･GTⅡウエイストゲート SHIBATA･エキゾーストマニホールド/マフラー |
| 冷却系 | SHIBATA･インタークーラー/ミッションオイルクーラー/フューエルクーラー KOYORAD･ラジエター SETRAB･オイルクーラー |
| クラッチ | OGURA CLUTCH |
| ミッション | ALBINS |
| LSD | CUSCO |
| 燃料 | SUNOCO･GT PLUS |
| オイル | E：MOTUL M：MOTUL D：MOTUL |
| サスペンション | JIC |
| ナックル | F：WISEFAB R：WISEFAB |
| ブレーキキャリパー | F：SHIBATA R：SHIBATA |
| ブレーキパッド | F：SHIBATA R：SHIBATA |
| ホイール | F：SHIBATA･F23 (9.5J×18+12) R：SHIBATA･F23 (9.5J×18+12) |
| タイヤ | F：SHIBATIRE･REVIMAX R31 (265/35-18) R：SHIBATIRE･REVIMAX R23 (285/35-18) |
| エアロパーツ | SHIBATA |
| ハンドル | NARDI･タイプラリー |
| シート | BRIDE･XERO VS |
| メンテナンス | 柴田自動車 |