いよいよD1GP エビス大会のチケットが発売されます！詳しくはここから。
ここではD1GPエビス大会の見どころのひとつ、ベスト24追走トーナメントを解説！！
普段の大会だと「ベスト16」からスタートすることが多いですが、今回エビス大会では枠が広がって「ベスト24」で行われます。
「人数が増えただけでしょ？」と思うかもしれませんが、実はベスト24になると、レースの見方がガラッと変わってさらに面白くなるんです。今回は、D1初心者の方にも分かりやすいように、ベスト24ならではの注目ポイントをまとめてみました！
目次
見どころ①：一発勝負！絶対に負けられない1回戦
ベスト24の場合、単走での1位〜8位の選手は「シード」扱いになって、ベスト16から登場します。
つまり、最初に走るのは「単走9位〜24位の選手たち」。ここを勝たないと上位の選手とは戦えないので、1回戦からみんな本気モードです。
しかも、ベスト24とベスト16には「サドンデス」がありません。 つまり、泣いても笑っても完全に「一発勝負」なんです！たった1回のミスで勝敗が決まってしまうので、ドライバーのプレッシャーはもちろん、見ているこっちまで緊張感が味わえるんですよ。
見どころ②：実は「ポイント」にめちゃくちゃ差が出ます
ここで少しルールの話をします。D1GPはシリーズ戦なので、勝敗に応じてもらえる「ポイント」がすごく大事になってきます。実はシリーズポイントがもらえるのは「ベスト16」に進んだ選手だけなんです。
たとえば、あと一歩でシードを逃して「単走9位」という好成績で通過した選手がいたとします。でも、ベスト24の1回戦で負けてしまうと、最終順位は「17位」になってしまい、もらえるポイントはなんと「0」！
逆に、ギリギリの「予選24位」で通過した選手でも、1回戦で勝利すれば、ベスト16入りが確定して貴重なポイントをゲットできるんです。
「勝てばポイント獲得、負ければ0ポイント」。
この天国と地獄を分ける「たった1勝の差」が、シーズン後半のチャンピオン争いでめちゃくちゃ効いてくる！だからこそ、選手たちは「ここで絶対に勝つ！」という執念をぶつけ合い、ギリギリの接近戦になりやすいんです。
見どころ③：勝負の分かれ目！「タイヤの残り本数」の駆け引き
そして、一番のポイントが「タイヤ」です！ D1GPって、1ラウンドで使えるリアタイヤの本数がルールで決まってるんですね。
ベスト24から勝ち上がっていく選手は、シードで待っているトップ8の選手よりも1対戦多く走らないといけません。そうすると、どこかで新品タイヤを節約して、「中古タイヤ」で戦わなきゃいけない場面が出てきます。
「ここは新品で勝負する！」「次のためにここは中古で耐える！」みたいな作戦があるんです。逆に、シードで待っている選手は、残りの全対戦「新品タイヤ」を使用できるので余裕を持って出てきます。
【実例】中古タイヤでも勝てる！？愛知大会 第2戦のすごいドラマ
「やっぱり中古タイヤじゃ、新品には勝てないんでしょ？」って思いますよね。でも、トップドライバーのウデにかかれば、そんな常識もひっくり返ります。
記憶に新しい今年の愛知大会・第2戦。 準決勝は藤野選手と中村選手の対決だったんですが、トーナメントを下から勝ち上がってきた藤野選手は、なんとこの大事な場面を「中古タイヤ」で走ることになったんです。
普通に考えたら絶対に不利な状況ですよね。でも、藤野選手はものすごいテクニックでマシンをコントロールして、中村選手に勝利、その勢いのまま見事優勝！
「中古タイヤでも、ウデで勝てる！」 これがD1ドライバーの本当にすごい部分です。
今回のベスト24でも、ピットでのタイヤのやりくりや、不利な状況をテクニックでひっくり返すドライバーの走りに、ぜひ注目してみてくださいね！