D1GP RD.5 エビス詳細レポート

2022年グランツーリスモD1グランプリシリーズ第5戦
■コース：エビスサーキット･西コース
■コースコンディション：第5戦ドライ
■来場者数：3,458名(3日間合計)

中村のビード落ちで松山が初優勝！

第5戦単走決勝

Tanso 1st Place
**松山北斗**
TMAR
GR SUPRA Blue Edition (A90)

最速進入で松山が単走優勝！

第5戦は第4戦の翌日に、おなじコースでおこなわれた。採点基準も前日と同様だ。そのためか得点は全体的に上がり、99点台を5名の選手がとるというハイレベルな戦いになった。

優勝候補のひとりである中村はBグループで登場。2本目に非常にレベルの高い走りを見せて99.47点を獲得した。次のCグループでは松山が1本めに166km/hという最速となる進入速度から、一気に大きな角度をつける走りで99.80点というハイスコアを獲得し、トップに立つ。川畑が2本目に99.22点を出したが松山と中村にはおよばない。

そして最後のDグループ。横井はキレのある振りから大きな角度をつけてスムーズに旋回したが99.48点にとどまり、トップは奪えず。松山が単走優勝を果たした。

川畑は1本目に見事なオーバースピードでコースをはみ出したが、車両のダメージはわずかで、2本めにきっちり高得点をとった。

1本めに高得点を出していた横井だが、2本めはボンネットが開いてしまうトラブル。これによって点は伸ばせなかった。

前日までの走りはけっして悪くなかったが「本番でなぜか失敗してしまった」という末永。単走敗退となってしまった。

田中は前日のクラッシュから、この日までにはきっちり直し、進入の大きな角度や安定した姿勢で6位に入る高得点を獲得した。

前日は単走敗退だった松井。この日も1本目を失敗して追い込まれた状況になったが、2本目はまずまずの走りで追走進出を決めた。

岩井の走りは車速も高くなく、アクセルOFFの時間も長かったりするが、振り出し後の角度で点をかせぐなどして追走に進出した。

Pos.	Gr.	No.	Driver	Machine	Best Score	2nd Score
1	C	77	松山北斗	A90	99.80	98.85
2	C	70	横井昌志	S15	99.48	44.99
3	A	99	中村直樹	PS13	99.47	98.86
4	B	88	川畑真人	ZN8	99.22	82.31
5	C	79	目桑宏次郎	RPS13	99.03	98.87
6	C	2	田中省己	S15	98.50	98.29
7	B	66	藤野秀之	ZN8	98.09	95.84
8	A	87	齋藤太吾	A90	98.08	97.63
9	D	52	北岡裕輔	JZX100	98.04	95.56
10	B	69	秋葉瑠世	S15	98.03	45.27
11	B	51	岩井照宜	FC3S	97.94	96.98
12	C	15	植尾勝浩	RPS13	97.73	97.70
13	D	31	蕎麦切広大	Q60	97.54	97.38
14	C	7	松井有紀夫	FD3S	97.48	94.49
15	B	57	柳杭田貫太	S15	97.22	82.17
16	A	27	茂木武士	S15	97.19	95.18
▲追走トーナメント進出▲
17	C	9	山本航	A90	96.87	94.46
18	D	46	末永正雄	S15	96.15	96.08
19	A	78	上野高広	GSC10	95.62	89.54
20	A	16	山口孝二	S15	95.21	90.93
21	A	93	増田和之	S15	93.93	49.49
22	A	56	森孝弘	RPS13	89.79	50.11
23	B	84	波紫聖和	S15	74.16	66.84

第5戦単走優勝

松山北斗

TMAR
GR SUPRA Blue Edition (A90)

(クルマのアップデートは) 今回、クルマのほうは変えてないんですけど、タイヤがトーヨータイヤさんのほうで、今年R888Rだったものが、R888RDになって、そのぶんだいぶトラクションがかかるようになりました。

(練習日の調子は) やっぱりスピードが速いんでけっこう距離感がむずかしくて、最初は距離感ぜんぜん合わなくてイマイチだったんですけど、本番は昨日と今日の土日だというのを意識して徐々にその距離感を詰めていくようにして、昨日の単走もだいぶ仕上がってはいたんですけど、そこでちょっと取りきれなかった点数っていうのがあって、昨日3位だったんすけど、それを今日ちょっと修正して、思いきり行って、99.8点で優勝させてもらいました。

(前日からどこを修正すればいいかわかってた？) そうですねやっぱり1,2セクターはすごい角度をつけて点数が高いんですけど、その後はちょっとコントロール性がないから、3セクターのところで点数が落ちたりしてたのを意識しながら走りました。

(1本目は何%ぐらいの走り？) 無理しても点数出ないのはわかってるけど、あんまりゆるく走っても失敗するだけなんで、普通に90%ぐらいというか「こんなもんだろう」っていうぐらいで走りました。で、2本目はちょっと攻めて行ったんですけど、やっぱりやりすぎて点数が下がっちゃった。1本目のほうがよかった。

(2本目はなにをやりすぎた？) 角度をやっぱり意識して、もっと全開で踏んでいけるようにってやって。でも3セクターのところで失速ぎみになったのと、そのあと返しても角度をつけたんすけどつけすぎて。

(単走優勝して今の心境はいかがですか) 今年初めて単走優勝できたので、すごいうれしいです。でもこの後の追走が本番だと思ってるので、しっかりそっちで優勝できるようにがんばります。

第5戦単走ハイライト

第5戦追走トーナメント

Final Battle
**松山北斗** (A90) vs **中村直樹** (PS13)
オーバースピードではみ出しながらも旋回していった松山に対し、中村はより大きくコースアウトし、タイヤのビードを落としてしまった。

スピードに賭けた松山がコースはみ出しからの初優勝！

ベスト16では、前日の優勝者である目桑が、植尾に対して近い距離の追走をしていたが、競技区間の最後で詰まってドリフトがもどり敗退。また好調の横井も柳杭田を攻めすぎて失速し、敗退した。これで横井に勝ったルーキー柳杭田は、ベスト8では藤野のフライングで勝利するという幸運。ベスト4に勝ち上がった。

ベスト4は、松山、川畑、柳杭田、中村。まず松山と川畑が対戦した。168km/hというここまでで最速の進入を見せた松山は先行で100点を獲得。川畑に大きな接近ポイントをとらせず、決勝進出を決めた。柳杭田vs中村は、1本目先行でキレイな走りを見せた柳杭田に対して後追いの中村が終始ビタビタの接近ポイント12点フルマークを獲得。後追い時には柳杭田も進入で近い距離のドリフトを見せたが、その先では離されて中村が勝った。

決勝は松山vs中村。中村はこれで4戦連続の決勝進出だ。1本目、先行の松山は準決勝の自分の速度をうわまわる169km/hで進入。1コーナーの奥ではみ出しながらも旋回していった松山に対し、加速で少し後れをとっていた中村はより大きくコースアウト。そのダメージで、左リヤタイヤのビードを落としてしまう。これによって中村は失格となり、松山の初優勝が決まった。

Semi Final Battle
**松山北斗** (A90) vs **川畑真人** (ZN8)
川畑、松山ともに速いところと遅いところがあり、接近ポイントはあまりとれなかったが、先行DOSSポイントの差で松山が勝った。

Semi Final Battle
**柳杭田貫太** (S15) vs **中村直樹** (PS13)
幸運にも助けられてベスト4に勝ち上がってきた柳杭田だが、準決勝では中村に完璧にドリフトを合わせられ、完敗した。

Pick Up Battle
**松山北斗** (A90) vs **齋藤太吾** (A90)
おなじ車種でチームメイト同士の対戦。1本目、2本目ともに齋藤がミスをしたのに対し、松山は大きなミスなく走って勝った。

Pick Up Battle
**川畑真人** (ZN8) vs **植尾勝浩** (RPS13)
1本目の途中でドリフトがもどり、ストップしてしまった植尾。原因はドライブシャフトの破損で、リタイヤとなってしまった。

Pick Up Battle
**柳杭田貫太** (S15) vs **藤野秀之** (ZN8)
先行時も後追い時も走りの内容では藤野が優勢だったが、2本目に藤野はフライングをとられ、その減点が大きくて負けた。

Pick Up Battle
**中村直樹** (S15) vs **田中省己** (S15)
好勝負を見せた中村と田中。接近ポイントでは五分だったが、田中が後追い時にもどりがあったこともあって中村が勝った。

第5戦優勝

松山北斗

TMAR
GR SUPRA Blue Edition (A90)

(決勝は) もう直樹さんが対戦相手ということで、昨日も対戦してるなかでぜんぜん自分が追いつけなかったですし、やっぱり直樹さんの追走がすごくて、今日も直樹さんずっとほかの対戦もすごい後追いしてたので、それをうわまわる走りをしたいと思ってました。

追走でがんばるのもそうなんすけど、ちょっとまだ自分の追走の完成度がそこまで高くなかったので、まず1本目の先行で自分の限界を出そうと思って走りました。最初のストレートから振り出して、途中まではすごい狙いどおりだったんすけど、ちょっとやっぱりスピードが速すぎて、いままで金土日の3日間で1回も出てなかった、逆関節のハンドルロックになっちゃって、ちょっとコースアウトしちゃいました。

(追走に行ったときの自信は？) 昨日もそうだったんですけど、やっぱり自分のクルマはまわりよりスピードがぜんぜん速いんで、すごいそれはアドバンテージで「これはやっぱり狙えるな」とは思ってて、優勝は狙ってました。チャンスだと思ってました。

(後追いでもついていくのはラク？) ストレートはラクなんですけど、そこから振り出したあとの動きっていうのがすごくむずかしくて、自分の思いどおりの走りが、昨日今日の追走でまったくできなかった。

(GRスープラを投入し着実に進化できた？) 少しずつはそうですね。やっぱりまだぜんぜん思いどおりではないんですけど、イチバン最初に動かしたときの絶望感にくらべればだいぶいい走りもできるようになりましたし。あとちょっと自由度がまだないんで、追走走るときの自由度が出せるように、またがんばりたいなと思ってます。

(自分自身もやっぱり成長したかんじがしますか) そうですね。さんざんいままでとちがうクルマで走っていろんな経験になりましたし、クルマの動かしかたとかクルマの考えかたもこのスープラで勉強させてもらってますし、その部分では人間も成長して乗りこなす方向には出てるかなと。

(覚悟を持って作りはじめて3年目の初優勝。いまの心境は？) まあよかったなとやっぱり思いますね。その作りはじめるってなったときもやっぱり3年を目標に優勝したいなっていうのは思ってて、目標にしてたんですけど、それを今日とりあえず達成できたのが、すごいほっとしてます。けっこう無理して作ったクルマなんで、作って1年目の最初でもう大クラッシュでなくなっちゃうっていうリスクもあるなかで、こうやって3年間みんなによくしてもらって、走れて、はい。こういったところでしっかり結果を残して、クルマはちゃんとあるというのが、もう幸せなことだと思います。

(この間の環境の変化は？) そうですね。これをやりはじめたときは、まったくスポンサー1個も決まってなくて、もう自分が突っ走ってこれやるっていうので、やりはじめちゃったことで、でもそれにこうやって、すごいいろんなスポンサーのかたがたが賛同してくださって、とても本当に1人じゃできないし、スポンサーだけじゃなくてチームの仲間も、自分が声かけなくても「手伝うよ」とか、そういった部分があったからこそ、自分がいま生きてられるし、こういう結果も残せてるなと思います。

(ファンのかたと関係者のかたに) 応援いただきありがとうございます。とにかくこの1勝できたことがすごいうれしいんですけども、この1回で終わることがないようにこのいい流れを今後も続けていきたいと思います。引き続き応援をよろしくお願いします。

第5戦 2位

第5戦 3位

第5戦優勝チーム

第5戦ベストメンテナンス

**RS WATANABE SPEED MASTER BUY NOW JAPAN**

第5戦追走ハイライト

第5戦最終順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Tsuiso Points	Tanso Points
1	77	松山北斗	TMAR	A90	25	4
2	99	中村直樹	TMAR × TEAM紫	PS13	0	0
3	88	川畑真人	TEAM TOYO TIRES DRIFT	ZN8	18	1
4	57	柳杭田貫太	Team ORANGE	S15	16
5	2	田中省己	VITOUR RACING SEIMI STYLE DRIFT	S15	13
6	66	藤野秀之	TEAM TOYO TIRES DRIFT	ZN8	12
7	87	齋藤太吾	TMAR	A90	11
8	15	植尾勝浩	VALINO	RPS13	10
9	70	横井昌志	D-MAX RACING TEAM	S15	8	3
10	79	目桑宏次郎	Freem TEAM G-meister	RPS13	7
11	52	北岡裕輔	TEAM MORI	JZX100	6
12	69	秋葉瑠世	Team BOOSTAR VALINO	S15	5
13	51	岩井照宜	RS WATANABE SPEED MASTER BUY NOW JAPAN	FC3S	4
14	31	蕎麦切広大	SHIBATA RACING TEAM SHIBATIRE	Q60	3
15	7	松井有紀夫	TEAM RE雨宮 K&N	FD3S	2
16	27	茂木武士	OKUTONE FP IWANA CENTER	S15	1

※ ＃９９ D1グランプリシリーズ規則 13 、タイヤのビード落ちにより、当該大会のポイントは与えられない

第5戦単走順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Machine	Points
1	77	松山北斗	TMAR	A90	20
2	70	横井昌志	D-MAX RACING TEAM	S15	16
3	99	中村直樹	TMAR × TEAM紫	PS13	0
4	88	川畑真人	TEAM TOYO TIRES DRIFT	ZN8	14
5	79	目桑宏次郎	Freem TEAM G-meister	RPS13	13
6	2	田中省己	VITOUR RACING SEIMI STYLE DRIFT	S15	12
7	66	藤野秀之	TEAM TOYO TIRES DRIFT	ZN8	11
8	87	齋藤太吾	TMAR	A90	10
9	52	北岡裕輔	TEAM MORI	JZX100	8
10	69	秋葉瑠世	Team BOOSTAR VALINO	S15	7
11	51	岩井照宜	RS WATANABE SPEED MASTER BUY NOW JAPAN	FC3S	6
12	15	植尾勝浩	VALINO	RPS13	5
13	31	蕎麦切広大	SHIBATA RACING TEAM SHIBATIRE	Q60	4
14	7	松井有紀夫	TEAM RE雨宮 K&N	FD3S	3
15	57	柳杭田貫太	Team ORANGE	S15	2
16	27	茂木武士	OKUTONE FP IWANA CENTER	S15	1

※ ＃９９ D1グランプリシリーズ規則 13 、タイヤのビード落ちにより、当該大会のポイントは与えられない

第5戦チーム順位&ポイント

Pos.	No.	Team	Driver	Points
1	77	TMAR	松山北斗	26
2	99	TMAR × TEAM紫	中村直樹	0
3	88	TEAM TOYO TIRES DRIFT	川畑真人	15
4	57	Team ORANGE	柳杭田貫太	10
5	2	VITOUR RACING SEIMI STYLE DRIFT	田中省己	6
6	66	TEAM TOYO TIRES DRIFT	藤野秀之	6
7	87	TMAR	齋藤太吾	6
8	15	VALINO	植尾勝浩	6
9	70	D-MAX RACING TEAM	横井昌志	3
10	79	Freem TEAM G-meister	目桑宏次郎	3
11	52	TEAM MORI	北岡裕輔	3
12	69	Team BOOSTAR VALINO	秋葉瑠世	3
13	51	RS WATANABE SPEED MASTER BUY NOW JAPAN	岩井照宜	3
14	31	SHIBATA RACING TEAM SHIBATIRE	蕎麦切広大	3
15	7	TEAM RE雨宮 K&N	松井有紀夫	3
16	27	OKUTONE FP IWANA CENTER	茂木武士	3