D1GP RD.1&2 奥伊吹 注目選手の意気込み公開！

　去年からマシンの仕様変更はまったくしてないですし、セットもとくに変えてないんですが、不満に思うところが本当になくて…。富士でもそのあたりの部分は確認できましたし、GR86はもう申しぶんない最高の状態に仕上がってると思います。
　ただ、奥伊吹はこれまでなかなかいい戦績が出せてない流れがあるので、今年はチャンピオンを獲るシーズンにしたいと思っているので、ここから流れを変えて結果を出したいですね。

　今年はチームもクルマもはじめてな状況で、使い慣れてるのはR888Rドリフトだけってかんじなので、それを頼りにがんばるしかないな、というところです。
　富士の直前でエンジントラブルが出てしまって、新しくエンジンを作り直すことになったので、まだシェイクダウンもできてないんでどうなるかわからないってのが本音なんです。でも、ピンチはチャンスですし、ここで結果が出たら評価に値すると思うのでポジティブな気持ちでいます。
　クルマも2JZってのはおなじですが、HKSの3.4L仕様で燃料もSUNOCOさんのE85-Rにしてアンチラグも入れ、タービンもG40にしたりと、けっこう変わってます。ナックルもD-MAXで開発中の純正加工品なので、そこも期待してください。

　D1ライツのときとは、マシンもタイヤも変わったので、最初はちょっと思うように扱えなくて、ラウンドゼロまでの間にセッティング変えて走ったんですが、まだまだ煮詰めれてないので、そのあたりを奥伊吹の練習で詰めていけたらな、というかんじですね。
　なんとなくは乗れてるけど、まだまだポテンシャルを引き出せてないかんじではありますが、まずは自分のスタイルで走ってみて、DOSSがどのくらい出るのかとか、そこをどう修正していくのか、一歩一歩やるしかないかなと思っています。
　目標としては、とにかく予選を通ること。それで、富士では追走らしい追走ができなかったので、しっかりとD1GPでの追走を見せたいですし、欲を言えば表彰台を狙っていきたいところですね。

　マシンはまだ未完成状態ではあるんですけど、すこしまえに1回テスト走行して、いまは完成に向けて最終調整してるところです。
　奥伊吹は去年のD1ライツで走ってあるていどフィーリングはわかっているので、それを見越しながらシミュレーターを使いながら煮詰めているかんじですね。
　これまで目指していた最高峰の舞台に今シーズンから参戦できることになったので、ひとまずこの大会を楽しみつつ、予選を通過して決勝をデビューウィンを目指すんですけど、はじめてのDOSSのシステムなのできろいろ経験を積み重ねて次のラウンドとかに繋げていけたらなと思います。
　チームがクルマを完璧に仕上げてくれるんで、あとはぼくが思い切りいくだけですね。

　富士のラウンドゼロははじめての国際コースやって、いつも走ってるコースとはスピード感がぜんぜんちがって、本当にいい経験になりましたね。
　普段使わないからクルマのさらに上を知れたからちょうどよかったですし、スピードに慣れるのにも役立ちましたし、最初っから最後までずっとクルマも調子よかったんですよ。
　奥伊吹に向けてちょっとだけギヤ比とかは変えようかなと思ってますけど、壁っ向けて狙っていくレイアウトなんで得意なコースだと思います。
　富士ではそれなりの走りができたんで、D1GPのデビュー戦ですけど自信はあります。
　あと、みんなが期待してくれてるんでアレなんですけど、まだちょっとかなわなくてコテンパンにされそうなんで、個人的には親子対決は避けたいなと思ってます(笑)。

　2021年に藤野選手が乗ってたドゥーラックさんの86で参戦することになりました。
　エンジンはVR38で去年まで乗ってた180SXとはぜんぜんちがうんですけど、藤野選手がセットを煮詰めてくれたおかげで、しっかり加速もしますし、乗りにくいってこともなく、すごくいいクルマですね。
　目標としては…まずは予選突破すること。トップカテゴリーでの緊張とか、慣れないことばかりの開幕戦になるんですが、DOSSというものをはじめてつけて走ったらきっと改善点が出てくると思うので、セットアップとかスキルとかを煮詰めていけたらなと思っています。