D1LT RD.7 備北詳細レポート

2023 D1 LIGHTS SERIES RD.7 BIHOKU
2023年D1ライツシリーズ第7戦備北
開催日：2023年9月30日(土)
会場：備北ハイランドサーキット･Bコース
コースコンディション：ドライ
延動員数：1,060名(3日間合計)

米内が優勝して山中と4ポイント差に！

第7戦単走決勝

Tanso 1st place
**伊藤満紀**
Team Ito Auto
Ito Auto Chaser (JZX90)
1コーナーへの進入時には、浅い角度からライン調整をしつつ角度を増す選手が多いなかで、伊藤は振り出しで大きな角度をつけ、その角度を維持してアクセルオンで旋回する“角度旋回”をきっちり決めた。

“角度旋回”をきっちり決めて伊藤が単走優勝

　2023年D1ライツシリーズ最後の2連戦。舞台は岡山県・備北ハイランドサーキットだ。D1ライツ初年度からずっと開催されているコースだが、今回はコースレイアウトが大幅に変わった。飛び石等による危険を考慮して観戦エリアを変更しつつ見応えのあるレイアウトにするため、スタート位置はストレートに、また2コーナーの先も競技区間が続き、S字を抜けてから奥のヘアピンをまわり、さらにインフィールドに入って1～2コーナーの内側のヘアピンを抜けたところまでというロングコースになった。

　S字までの採点基準は従来と同様だ。さらにふたつのヘアピンには通過指定ゾーンが設けられ、その前後のマシンコントロールも評価の対象になる。D1ライツの採点は減点法なので、コースが長くなったことで減点も増え、得点は低調になった。

　もちろん進入の振り出し位置と角度、振りの鋭さは重要な要素だが、そのほかにもゾーン外しやヘアピンへの振り返しがぬるかったり、立ち上がりでフラついたことで減点された選手が多かった。

　そのなかで、進入では一撃で角度をつけ、すぐにアクセルを踏んで角度一定のまま旋回し、その後もレベルの高い走りを見せた伊藤が最高点をマーク。山中は非常に完成度の高い走りを見せたものの第2ヘアピンでタイヤがはみ出し、2位に終わった。なお、これで山中は最終戦を前にして単走シリーズチャンピオンを決めた。

Pos.	No.	Driver	Car	Best Score	2nd Score
1	90	伊藤満紀	JZX90	97.90	94.75
2	61	山中真生	S15	97.85	96.60
3	9	田野結希	S15	97.60	95.60
4	18	和田賢志郎	RPS13	97.15	75.50
5	47	米内寿斗	RPS13	97.00	95.55
6	5	此木智也	RPS13	96.75	96.00
7	11	稲岡拓也	S14	96.50	95.85
8	3	野村圭市	ER34	96.40	96.00
9	74	三好純平	S15	96.15	96.00
10	30	田中規明	PS13	95.65	95.50
11	50	竹田和明	S14	95.65	38.00
12	70	中川尚隆	S15	95.40	92.25
13	22	栁和孝	S14	95.40	25.00
14	57	陣野寿幸	S15	95.35	93.00
15	38	中川孝之	RPS13	95.25	94.00
16	62	吉田道夫	PS13	95.15	85.50
▲追走トーナメント進出▲
17	35	神谷剛	CPV35	95.00	0.00
18	69	酒井勇輝	S14	94.90	93.90
19	64	齋藤寿夫	RPS13	94.85	93.25
20	31	吉村旭人	S15	94.75	72.50
21	82	浮田正明	S14	94.75	25.50
22	56	古賀誠進	RPS13	94.65	76.50
23	97	瀬戸大輔	S15	94.50	93.50
24	12	土居雅和	PS13	94.25	87.50
25	17	縫部寿樹	PS13	94.25	74.00
26	34	三好隼人	ER34	94.00	92.50
27	14	玉城詩菜	RPS13	93.90	91.00
28	68	谷光一	S13	93.75	65.50
29	28	藤本英佳	S14	93.50	93.25
30	43	佐藤信文	PS13	93.50	82.00
31	27	西崎智治	PS13	93.25	93.25
32	33	辻紳護武	C33	93.00	91.75
33	65	安藤直輝	C33	93.00	81.50
34	55	黒沼雄一	S15	93.00	80.00
35	29	粟野如月	RPS13	92.75	90.50
36	58	谷本真人	S14	92.75	84.00
37	67	中西和也	S14	92.25	71.50
38	99	阿久澤一幸	ZN6	92.00	91.50
39	59	西山大貴	S15	91.75	29.50
40	39	久野太一	S15	91.50	70.00
41	19	浅野潤一	PS13	87.00	35.00
42	95	増田和之	UCF31	79.50	29.00
43	23	酒井通雄	S15	78.00	71.50
44	32	宮里宏和	RPS13	75.00	25.00
45	40	武藤啓史	S14	70.50	38.50
46	91	工藤浩平	S14	67.00	66.50
47	25	鈴木克宜	S15	67.00	65.00
48	41	植村真一	JZX100	60.00	28.50
49	86	近藤善道	AE86	45.00	–
50	88	髙木美紀	PS13	34.00	32.50
51	26	永野正持	PS13	34.00	–
–	66	田村健多	S15	RETIRE	–
–	77	速水眞之介	PS13	RETIRE	–
–	96	飯島翔大	JZX90	RETIRE	–
–	76	井上義一	S15	RETIRE	–
–	20	金田健人	SW20	RETIRE	–
–	21	筒井陽平	JZX100	RETIRE	–
–	53	新川真也	PS13	RETIRE	–
–	75	岩﨑脩作	S15	RETIRE	–

第7戦単走優勝

伊藤満紀

Team Ito Auto
Ito Auto Chaser (JZX90)

　今回のコースは集中する部分が長いんで、1個終わったらまた次の集中っていうところがあったので、それを全部まとめなくちゃいけないっていうのは、やっぱりむずかしかったですね。

　(練習では) まぁ、なりでまわるっていうことは、できてたんですけど、そこから点数を高くしていくことの調整がむずかしかったですね。ちょっとアクセルを踏む量が少ないと、向きがパキパキ変わらないっていうのは気づいていたので、本番ではなるべく回転を高めに維持して、ちょっと過空転を多くして走るようには意識してました。

　(1本目は、何パーセントぐらい走った？) 今回は90%ぐらいでいきました。それで失敗はしなかったなって思ってたんで、まあ、ベスト16は残れるだろうなっていう手応えはあったんですけど、思いのほか評価が高かったんで、安心して2本目行ったんですけど。2本目は、やりすぎちゃった。進入で、もっと奥まで行ってもっと角度をつけてやろうとしたんですけど、気持ちが先走っちゃって(加速でアクセルを踏みすぎて)ホイールスピンの量が増えたせいで、逆に速度が乗らなかったんですよね。なのに角度をつけたもんだから、ゾーンに届かなかったっていう……あるあるなんですけど。

　(単走優勝した心境は) 日光とかはホームコースなんであれなんですけど、こういうホームじゃないところでとれるっていうのは、やっぱりすごいうれしいですよね。

第7戦単走ハイライト

第7戦追走トーナメント

Final Battle
**米内寿斗** 180SX (RPS13) vs **山中真生** SILVIA (S15)
準決勝での接触のダメージがあり、山中はコースアウト。勝ち名乗りの1本で米内のボンネットが開いてしまうハプニングがあったが、ルーフやウインドウにダメージはなかった。

米内が決勝で山中を下し、ポイントでも肉薄！

　ベスト16はすべての対戦で単走の上位選手が勝つという順当な結果になった。そして、ポイントランキング上位3名の山中、米内、田野はいずれもベスト4に進出し、タイトル獲得に望みをつなげる。

　準決勝はまず伊藤と米内が対戦。1本目は後追いの米内が進入でテールをヒットさせながらも姿勢を乱さず距離の近いドリフトを決める。伊藤がパイロンを飛ばして減点が入ったこともあり、米内にアドバンテージ。2本目は先行の米内のリヤバンパーが外れることでの減点があったが、伊藤が近づけなかったこともあり、逆転はならず、米内が勝った。

　準決勝もうひとつの対戦は山中vs田野。負けるとチャンピオンの望みが絶たれる田野は、1本目に強烈な接近ドリフトを見せたが、2本目は山中が第2ヘアピン手前までビタビタの後追いを見せ、再戦にもつれる。その再戦の1本目、進入で田野が山中を押し出してしまって大きく山中アドバンテージ。2本目は山中が無理せず走り、山中が勝った。

　決勝は米内vs山中。すでにチャンピオン争いもこのふたりに絞られていた。1本目は米内が先行。山中も近い距離で振り出したが、1コーナーで止めきれず、飛び出してしまう。これによるダメージを修復できず、山中はリタイヤ。米内の勝ちとなった。なお、この結果、シリーズ争いは首位の山中に対して米内が4ポイント差まで追い上げた。

第7戦優勝

米内寿斗

GreenTop × 酒の中村 × AES
GreenTop 180SX Moty’s VL 180SX (RPS13)

　いまシリーズ2位の立場でチャンピオンを逆転で追う立場なので、今日はボクがちょっとでも真生選手の上に行って、明日に向けて離しておかなきゃいけないっていう気持ちはずっとあったので、でも、真生選手もどんどん上がってきて、やっぱり決勝まで来て、なおさら、もうこれは今日優勝するしか明日に向けた道はないっていうふうに思ったので、ま、ひと安心ですね、とりあえず。それほどはまだ喜べないんですけど、今日優勝したというのは非常によかったと思います。

　(はじめてのコース設定は) 長いコースとかは、まあ、クルマも乗りやすい方向に振ってて、そんなに無理せずにボーダーの点数を超える走りができるようなクルマと練習での組み立てができてたので、先行もしっかり無理せず走れば大丈夫かなっていうところはありました。後追いも、ちょちょいちょいミスはあったんですけど、あのインフィールドのところですよね。けっこうみんな苦手なとこ多いと思うんですけど、そこはボク的にはけっこうきれいにいけたので、まあ、まずまず合格ってところですかね。

　(決勝の対戦相手が山中選手だったが) やっぱり来たなというかんじだったんですけど、最初自分が先行だったんで、やっぱり先行で先に走った方が、2本目の意気込みとかもいろいろ1本目のやられかたとかで決まるんで、 1本目先行でまずよかったなって思って。それで走って、ちょっと向こうがミスをしてっていうような形ではあったんですけど、まぁ結果は結果なんで満足してます。今日はちょいちょい修正点とか反省はあるんですけど、まぁ総合的に見たら、わりといい追走とか、先行もできてたので、ま、よかったんじゃないかなと思いますね。

　(最終戦に向けて) 明日は少しコースが変わるんですけど、明日のほうがちょっとむずかしいとは思うので、明日に向けて走りかたとかクルマもいじりながらやっていけば、明日もいけるとは思ってます。

第7戦 2位

山中真生

TMS GOODRIDE RACING TEAM
TMS S15 SILVIA (S15)

　ベスト4のときのワンモアの田野選手との対戦ときに接触があって、そのときにもうトラブルがあったんですけど直す時間がなかったので、そのまま行って。不安が残るかんじで決勝の米内選手の後追いにまわったんですけれども、あんのじょうトラブルが直ってなくて、決勝戦は最終的に明日に向けてリタイヤという形になってしまいました。

　(振ってからロックしちゃった？) そうですね。田野選手との後追いのときはすごい大きいアドバンテージをもらってたので、クルマにも不安があったし、ドリフトを最後まですればいいっていうかんじだったので思いっきり振ってはいなかったので、その症状もやわらげてたんですけど、決勝戦思いっきり行こうと思ってやってたので……。まぁでもシリーズはトップだし、明日に向けて……明日が最終戦なので優勝目指して。優勝すればチャンピオンとれるので、がんばりたいと思います。

第7戦 3位

伊藤満紀

Team Ito Auto
Ito Auto Chaser (JZX90)

　(準決勝は) いやぁ、スタート失敗しちゃったんですよ。まわりのかたたちの追走がすごいよかったので、自分も見ているひとたちのためにいい走りをしようと思ったら、ちょっと焦っちゃいましたね。

第7戦追走ハイライト

第7戦最終順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Model	Points
1	47	米内寿斗	GreenTop × 酒の中村 × AES	180SX	RPS13	25
2	61	山中真生	TMS GOODRIDE RACING TEAM	SILVIA	S15	21
3	90	伊藤満紀	Team Ito Auto	CHASER	JZX90	18
4	9	田野結希	HOUSE INNOVATION RACING TEAM	SILVIA	S15	16
5	18	和田賢志郎	N-style VALINO	180SX	RPS13	13
6	5	此木智也	TMS GOODRIDE RACING TEAM	180SX	RPS13	12
7	11	稲岡拓也	ECCジュニア × VALINO	SILVIA	S14	11
8	3	野村圭市	TEAM九州 URAS × CUSCO	SKYLINE	ER34	10
9	74	三好純平	HALCAR	SILVIA	S15	8
10	30	田中規明	HOUSE INNOVATION RACING TEAM	SILVIA	PS13	7
11	50	竹田和明	竹田軍団	SILVIA	S14	6
12	70	中川尚隆	MCR Factory RSヤマダ Lubross VL	SILVIA	S15	5
13	22	栁和孝	K’s true × VITOUR × Garage Hangout	SILVIA	S14	4
14	57	陣野寿幸	ニュータイプレーシング VL	SILVIA	S15	3
15	38	中川孝之	FREERIDE	180SX	RPS13	2
16	62	吉田道夫	ハロウィン ★ t’s square ★ SSR	SILVIA	PS13	1

第7戦単走順位&ポイント

Pos.	No.	Driver	Team	Car	Model	Points
1	90	伊藤満紀	Team Ito Auto	CHASER	JZX90	20
2	61	山中真生	TMS GOODRIDE RACING TEAM	SILVIA	S15	16
3	9	田野結希	HOUSE INNOVATION RACING TEAM	SILVIA	S15	15
4	18	和田賢志郎	N-style VALINO	180SX	RPS13	14
5	47	米内寿斗	GreenTop × 酒の中村 × AES	180SX	RPS13	13
6	5	此木智也	TMS GOODRIDE RACING TEAM	180SX	RPS13	12
7	11	稲岡拓也	ECCジュニア × VALINO	SILVIA	S14	11
8	3	野村圭市	TEAM九州 URAS × CUSCO	SKYLINE	ER34	10
9	74	三好純平	HALCAR	SILVIA	S15	8
10	30	田中規明	HOUSE INNOVATION RACING TEAM	SILVIA	PS13	7
11	50	竹田和明	竹田軍団	SILVIA	S14	6
12	70	中川尚隆	MCR Factory RSヤマダ Lubross VL	SILVIA	S15	5
13	22	栁和孝	K’s true × VITOUR × Garage Hangout	SILVIA	S14	4
14	57	陣野寿幸	ニュータイプレーシング VL	SILVIA	S15	3
15	38	中川孝之	FREERIDE	180SX	RPS13	2
16	62	吉田道夫	ハロウィン ★ t’s square ★ SSR	SILVIA	PS13	1